Ｏ縄県Ｕ添市某所････

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Ｏ縄県Ｕ添市某所････

829400 : 国道774号線 : 2013/01/27 21:02.00   606KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 15

Ｏ縄県Ｕ添市某所････ ････ではなくて、
Ｔ木県Ｕ都宮市某所。

大型新車って何年ぶりなのだろうか？

829401 : 国道774号線 : 2013/01/27 21:02.57 600KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 15
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img20130127210257.jpg しかも、これだけでなく
こちらにも････

829402 : 国道774号線 : 2013/01/27 21:03.54 597KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 15
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img20130127210354.jpg で、こちらにも････

829403 : 国道774号線 : 2013/01/27 21:04.34 568KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 13
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img20130127210434.jpg 更にこちらにも････

829404 : 国道774号線 : 2013/01/27 21:05.14 634KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 14
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img20130127210514.jpg 挙句にこんなのも････

829405 : 国道774号線 : 2013/01/27 21:19.52 （・∀・）ｲｲ! 13
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西鉄はワンステ、ノンステ、KV、LVひっくるめて40台近く一気か。

829406 : 国道774号線 : 2013/01/27 21:20.44 （・∀・）ｲｲ! 14
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こりゃたまげたｗｗ
予想外の展開だな

路線バスだと20年位になるか…

829407 : ９０番バイパス知花線沿線住民 : 2013/01/27 21:37.15 （・∀・）ｲｲ! 12
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琉バスで日野新車って米軍スクールバスのＫＣ代以来か・・

829408 : 国道774号線 : 2013/01/27 21:38.53 （・∀・）ｲｲ! 11
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全国に羽ばたく、第一交通産業グループの御蔭かな。

829409 : 国道774号線 : 2013/01/27 22:06.31 （・∀・）ｲｲ! 12
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中古購入資金にも事欠いて、リースに飛びついただけかもよ〜？

829410 : 国道774号線 : 2013/01/27 22:11.06 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>829406
銀バス時代のU-LV324L/U-LV324N以来か？
車内はどうなっているんだろう・・・。

829411 : 国道774号線 : 2013/01/27 23:26.23 （・∀・）ｲｲ! 11
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全部L尺か…N尺も無いと23番のラッシュ時はきつそうだな。

829412 : 国道774号線 : 2013/01/28 04:03.07 （・∀・）ｲｲ! 13
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N尺じゃないのこれ

829413 : 国道774号線 : 2013/01/28 10:57.10 （・∀・）ｲｲ! 12
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N尺やな
>>829403 を見る限り

829414 : 国道774号線 : 2013/01/28 13:57.08 （・∀・）ｲｲ! 14
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ところで第一交通傘下の両社統合へとの新聞記事が去年出ていたけどどうなっているのか？
ちなみに、第一交通は昨年の今頃に那覇バスターミナル社の全株式を買い付けているな。

829415 : 国道774号線 : 2013/01/28 16:16.28 （・∀・）ｲｲ! 11
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ちゃっかり写った仙台市営に草生えたｗｗｗ

829416 : 国道774号線 : 2013/01/28 19:37.20 （・∀・）ｲｲ! 10
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これいつごろ撮影したの？？

829417 : 国道774号線 : 2013/01/28 20:11.53 （・∀・）ｲｲ! 10
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仙台市営の窓に貼られてる『バス優先にご協力お願いします』の表示に
宮城県のドライバーのモラルが窺い知れる

829418 : 国道774号線 : 2013/01/28 20:16.49 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>829417
仙台以外にも貼ってあるけどね

829419 : 国道774号線 : 2013/01/28 21:04.56 600KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 12
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img20130128210456.jpg >>829416
昨日

今にして思えば、昨年暮れにＵ添を覗いた時にいつもならいるはずの整備前・整備中の中古が1台もいなかったのは、これが理由だったのかな････？

そうするとこの辺りがそろそろ危ないかも････

829420 : 国道774号線 : 2013/01/28 21:09.30 （・∀・）ｲｲ! 11
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京急はまたエルガ大増殖かよ(´･ω･`)

>>829417 -829418
京都なんてこのお願い文と「断ち切ろう 身近な差（ry」のコンボｗ

829421 : 国道774号線 : 2013/01/28 21:25.30 （・∀・）ｲｲ! 11
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沖縄ではバス利用促進のキャンペーンを実施中のようです。
40台のノンステ車導入も目指してるらしいのでこの一環では？

829422 : 国道774号線 : 2013/01/28 21:39.50 （・∀・）ｲｲ! 10
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東陽バスは蚊帳の外であってほしい

829423 : 国道774号線 : 2013/01/28 21:40.07 （・∀・）ｲｲ! 10
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研修旅行で沖縄に連れて行かれたから、自由時間中にずっと那覇バスターミナル張ってたけど
丁度いい時期に連れて行かれたみたいだね

829424 : 国道774号線 : 2013/01/28 21:50.43 （・∀・）ｲｲ! 11
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西鉄の西工以外、沖縄のノンステ、仙台市営の10穴ホイール
個人的に見たくない物が全部揃ってる画像

829425 : 国道774号線 : 2013/01/28 22:17.35 621KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 12
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img20130128221735.jpg おまけ　その1

今年度は久々の中古も導入したこの会社
正門付近に5〜6台？置いてありました

829426 : 国道774号線 : 2013/01/28 22:21.05 582KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 12
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img20130128222105.jpg おまけ　その2

こちらも台数的にはそこそこありました

829427 : 国道774号線 : 2013/01/28 22:24.35 570KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 13
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img20130128222435.jpg おまけ　その3

一番左の会社はこのくらいしか見なかったですが、
そろそろ中古調達が厳しくなるとどうするのか････？

829428 : 国道774号線 : 2013/01/28 22:27.02 （・∀・）ｲｲ! 10
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一番左の会社は換気扇なし仕様か。

829429 : 国道774号線 : 2013/01/28 22:27.23 （・∀・）ｲｲ! 10
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どこもかしこも宇都宮制になっちまったなあ．．．

829430 : 国道774号線 : 2013/01/28 23:57.33 （・∀・）ｲｲ! 10
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塗装は変われどもみんな同じケツ・・・
会社によってフラッシャーなどに個性があった時代が懐かしい

829431 : 国道774号線 : 2013/01/29 00:44.09 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

京急も意外といるな

829432 : 国道774号線 : 2013/01/29 03:16.25 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>829429
俺が前に住んでいた所の路線バスは糞蛙率100%だぜ
通勤に糞蛙に乗るのは苦痛だから遂に引っ越しちまったよ

829433 : 国道774号線 : 2013/01/29 07:09.05 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

蛙は中扉から後ろが糞って言うのは本当なのか??

829434 : 国道774号線 : 2013/01/29 07:41.48 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

>>829429
ライバル会社の路線バス

大型･･･ATだけ
中型･･･ノンステだけ

こんなことをしてくれているおかげで宇都宮大繁盛w

829435 : 国道774号線 : 2013/01/29 08:08.12 （・∀・）ｲｲ! 10
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俺が住んでいる県は去年の５月頃まで大型蛙０％だったwww

829436 : 国道774号線 : 2013/01/29 09:01.49 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>829435
どこの田舎だよww

829437 : 国道774号線 : 2013/01/29 09:24.17 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>829435
そんなところがまだあったとは
頑張れ!Jバス陣営の営業マン

829438 : 国道774号線 : 2013/01/29 10:03.58 （・∀・）ｲｲ! 11
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今居るのは全て小田Ｑ

生え抜きは未だ０orz

829439 : 国道774号線 : 2013/01/29 11:21.41 （・∀・）ｲｲ! 9
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22日ぐらいに宇都宮に徳島市営いたかどうかってわかります？

829440 : 国道774号線 : 2013/01/29 14:03.16 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

>>829428
PKG-から前後に換気扇が付いて、LKG-では前だけになった
たぶんQPG-も前には付いてるんじゃないかな

829441 : 国道774号線 : 2013/01/29 18:58.19 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

>>829433
大型ノンステは間違いなく設計不良
身長162cm程度のワシでさえ天井に頭ぶつけることも
身長170cmになれば確実にぶつけるから

829442 : 829428 : 2013/01/29 20:16.04 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>829440
ありがとう。LKG-で前だけになったとは勉強になるよ。

829443:削除済

829444 : 国道774号線 : 2013/01/29 20:21.20 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>829438
Ｆ島県？

829445 : 国道774号線 : 2013/01/29 20:49.49 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

>>829421
>沖縄ではバス利用促進のキャンペーンを実施中

ノンステ導入にあたって県から補助金が出てるんだとすれば東陽と沖バスも新車ノンステが来そうだね

829446 : 国道774号線 : 2013/01/29 20:52.12 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

沖縄スレ見たら誰一人喜んでない
利用促進どころか居住性が悪いと車に切り替える人が出そう

829447 : 国道774号線 : 2013/01/29 20:59.49 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

沖縄はノンステより郊外型ワンステが最適だからなぁ

829448 : 国道774号線 : 2013/01/29 21:23.23 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

沖縄に限らずノンステ＜ワンステ

Ｎ鉄の考えが最近になって分かる希ガスww

829449 : 国道774号線 : 2013/01/29 21:51.12 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

何故皆ノンステばかりに飛びつこうとするのだろう？

ワンステの良さを伝えんと。

ノンステ買う金ない→ツーステのまま...効率悪杉

補助金出す方もワンステなら出費安くて済むはず

829450 : 国道774号線 : 2013/01/29 22:09.12 （・∀・）ｲｲ! 13
削除キー：

2年前に改正されたバリアフリー法で
平成32（2020年）までにノンステップバスの比率を70％にするという
指針が発表されたことも関係していよう

あと2〜3年経ってノンステの導入率が芳しくないなんてことになれば
バリアフリー適合車をノンステだけにして新車のワンステ導入は禁止になったりしてw

829451 : 国道774号線 : 2013/01/29 22:50.03 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

宗谷バスもノンステの導入が始まったからなぁ〜
ノンステ＝市内路線、ワンステ=天北線となるのだろうか。

やがて>>829400 の車両もお古になれば宗谷に廻るかもねｗ
案外観光バスだけのやりとりかも知れんし。

829452 : 国道774号線 : 2013/01/30 03:42.30 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

「ＮＳ車以外生産禁止になったりして」と言うと

次にお前は「詰め込みがきかない」と言う。

「ラッシュ型があるだろ」と言うと

次にお前は「座席が減るだろ」と言う。

829453 : 国道774号線 : 2013/01/30 08:52.30 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

でも実際、ラッシュ型で席埋まっててお年寄りが
立ってるの見ると危なっかしいよね・・・。
後ろ側の段差がある部分なんかはそもそも車内での移動が危険だし。

829454 : 国道774号線 : 2013/01/30 11:51.00 （・∀・）ｲｲ! 21
削除キー：

結局ヲタは趣味的に気に入らないだけで何か理由を付けて文句言う。
プロ市民より悪質。

829455 : 国道774号線 : 2013/01/30 12:05.13 （・∀・）ｲｲ! 13
削除キー：

>>829454
やっと湧いてきた
いつものヲタのために走ってるんじゃない厨だな
沖縄県民が喜んでないんだよ

829456 : 国道774号線 : 2013/01/30 12:20.42 （・∀・）ｲｲ! 16
削除キー：

そうやってそれが多数意見かのように言うのも典型的なヲタの文句の付け方。

829457 : 国道774号線 : 2013/01/30 12:26.13 （・∀・）ｲｲ! 13
削除キー：

>>829456
それでお前は何なの？
障害者か？
ヲタしか見てないような掲示板で文句を言うのがプロ市民より悪質って面白い発想だな

829458 : 国道774号線 : 2013/01/30 13:13.54 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

本当にいいものならこんなに文句は出ない。
趣味的な発想としか言わない偽善者よりヲタの文句の方が理論的。

829459:削除済

829460 : 国道774号線 : 2013/01/30 13:37.55 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

>>829445
前政権で大幅増額された沖縄振興予算でも振り向けたのかな

829461 : 国道774号線 : 2013/01/30 14:47.49 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

沖縄のノンステップバス
今年度まず40台導入
5年後には200台導入を目指す模様

829462 : 国道774号線 : 2013/01/30 14:51.12 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

>身長162cm程度のワシでさえ天井に頭ぶつけることも
>身長170cmになれば確実にぶつけるから
エルガとブルリで構造違うの知らなくて、ブルリで思いっきり頭ぶつけて星が舞って以来ブルリ怖い。

829463 : 国道774号線 : 2013/01/30 15:18.16 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>829461
200台全部新車なのかそれとも中古導入も含まれるのか･･･？

829464 : 国道774号線 : 2013/01/30 16:10.04 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>829461
これだね

わったーバス党

ttp://www.watta-bus.com/

829465 : 国道774号線 : 2013/01/30 16:58.55 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>829462

ＫＶ?

829466 : 国道774号線 : 2013/01/30 17:11.46 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

ウチのﾊﾞｰﾁｬﾝはノンステ嫌ってるな
脚が悪いから後ろに上がれなくてノンステ部の座席にしか座れないのに
座席数が少な過ぎるって

829467 : 国道774号線 : 2013/01/30 17:31.19 （・∀・）ｲｲ! 14
削除キー：

俺の母親は段差を上がり降りが膝に堪えるからと
ノンステ増加を歓迎してるが。
座席は譲れるけど段差は抱えて貰うわけにもいかないし。

829468 : 国道774号線 : 2013/01/30 17:32.08 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

中乗りノンステオンリーなんだが、乗車してすぐ後部の二人掛けに
行こうとする老人がステップで時間喰って乗車時間が延びるから腹
立つ。

しかも停車前に運賃箱目指して歩き出すからステップで転びそうで
こわい。

だいたい身長180近くあるので頭引っ込めて乗るのが苦痛なのだ

829469 : 国道774号線 : 2013/01/30 17:46.24 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

停車中に段差を上がるのと、段差を上がってる最中に走りだすのは危険度があまりに違いすぎる

829470 : 国道774号線 : 2013/01/30 17:55.13 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

いすゞがフルフラットノンステを開発してるが
あれが実用化されれば車内段差の問題はほぼ解消される

829471 : 国道774号線 : 2013/01/30 18:07.24 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

初期のMPみたいな奴がまた出てくれれば…

あれはステップとステップの間が数十cm離れているので一度に2段上がる必要がない

829472 : 国道774号線 : 2013/01/30 18:26.29 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

>>829470
全面低床車完成
↓
標準仕様認定不可
↓
高額な値段
↓
導入事業者現れず

829473 : 国道774号線 : 2013/01/30 19:57.42 （・∀・）ｲｲ! 19
削除キー：

ゆすりタカリの名人は
辺野古反対　オスプレイ反対　ノンステ反対

829474 : 国道774号線 : 2013/01/30 20:25.08 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

最近のバスは段差が多いとぶつぶつ言いながら真っ先にヲタシートに座る老人

829475 : 国道774号線 : 2013/01/30 20:37.02 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

西工みたいに細かな注文には応じてくれないんですね・・・

829476 : 国道774号線 : 2013/01/30 21:17.27 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

事業者があまりオプションを付けなくなっただけ
バブルの頃ならともかく今はどこも金が無いし

829477 : 国道774号線 : 2013/01/30 21:20.29 （・∀・）ｲｲ! 13
削除キー：

郊外型ワンステにすればいいのに盲目的にノンステがいいと信じてる奴は何を根拠にいいと思ってるわけ？

829478 : 国道774号線 : 2013/01/30 21:55.57 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

>>829477
中扉から後ろやフロントタイヤ周辺を考えてない

829479 : 国道774号線 : 2013/01/30 22:17.56 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>829476
あの神奈中ですら特別仕様をどんどん減らしてるくらいだからな。
資金に余裕の無い中小なんて、推して知るべし。

829480 : 国道774号線 : 2013/01/30 22:20.52 （・∀・）ｲｲ! 13
削除キー：

ノンステの何処がバリアフリーなんだ？
健常者から見たらバリアーバスの何者でもない
ワンステのスロープ付がよっぽどバリアフリーだと思うぞ

829481 : 国道774号線 : 2013/01/30 22:26.56 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

ワンステもノンステもそうだが、メーカーは何故ヲタ席を排除しないんだ？
あの座席の存在が車内人身の原因にもなっているんだが…

829482 : 国道774号線 : 2013/01/30 22:44.20 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

少しでも(諸元上の)定員を確保するためでしょ。
実際のところは標準尺でツーステなら詰めて70人超入るけど
ノンステだと座席畳んでも60人程度が限界なんだがな・・・。

通勤シャトルバスだとかだと積み残しが出て
一台増発したりしてるが運賃収入自体は変わらないんだよね・・・。

829483 : 国道774号線 : 2013/01/31 00:05.47 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>829481
長電やアルピコに両側とも無いのがあるが、2名減でも視覚的にはそれ以上に無駄に見える
長電は荷物置くと注意されるから荷物置き場ですらない完全な無駄スペース

829484 : 国道774号線 : 2013/01/31 06:25.45 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

>>829481
国土交通省標準仕様ノンステップバス
という基準がありまして､､､

それに合致にしてないと
補助金が出なかったり車両単価が高くなる場合も

829485 : 国道774号線 : 2013/01/31 08:38.27 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

>>829484
ヲタ席が無い標準仕様車だってあるんだぜ

829486 : 国道774号線 : 2013/01/31 09:33.55 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

あれ完全に誰得仕様だよなｗ
半ばクソ仕様を強制されてる状態・・・
事業者としても使いずらそうし（ラッシュ時の詰め込み・郊外の着席仕様）

829487 : 国道774号線 : 2013/01/31 10:14.06 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

これだけ普及しちゃったんだからいくら嘆いてももう手遅れだよ
日本のノンステップバスの決定版はこの仕様だったんだと思うしかない・・・

829488 : 国道774号線 : 2013/01/31 11:24.42 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

ろくにバスに乗ったことも無いようなお役人様方が標準仕様決めちゃったからねぇ

829489 : 国道774号線 : 2013/01/31 11:45.16 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

メーカーや事業者も参加して決めたのに知ったかぶってる馬鹿。

829490 : 国道774号線 : 2013/01/31 12:22.03 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

使用地域や用途によって仕様なんか様々あっていい筈だし
むしろそういう要求があったからこそ事業者独特の仕様が生まれたと言える
それなのに単に普及のみを目的として一定の仕様での導入を半ば強いるというのは
地域の交通の実情を無視した施策であると言わざるを得ないであろう

829491 : 国道774号線 : 2013/01/31 12:48.32 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

メーカーに言えば標準仕様外の車でも作ってくれるよ。補助金出なくなるけど。

829492 : 国道774号線 : 2013/01/31 12:58.14 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

行間を読めないバカがいると聞いて>>829489

829493 : 国道774号線 : 2013/01/31 13:42.27 （・∀・）ｲｲ! 13
削除キー：

ボロ車の聖地みたいな状態だった沖縄が
5年後にはノンステ200台か

これも時代の流れだな

829494:削除済

829495 : 国道774号線 : 2013/01/31 20:06.21 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>829490
東海バスなんかはバリアフリー法を盾にコストダウンしてる感じがする

829496 : 国道774号線 : 2013/01/31 20:58.26 （・∀・）ｲｲ! 9
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ブルーリボンシティハイブリッドか

すでに海の向こうの西郷どんの所まで来ている
沖縄まではもうちょっとだな

829497:削除済

829498 : 国道774号線 : 2013/01/31 23:48.00 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

那覇〜名護の路線にこれが充当される可能性はあるのか？
もしそんなことになったら嫌過ぎる…

829499 : 国道774号線 : 2013/02/01 00:48.17 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>829495
今の東海バスは糞蛙ばかりになり魅力のある車が減った
ちょっと前は中古車が多かったのに殆どが新車に置き換わったから乗る気も失せた
修善寺から松崎(長八美術館)まで行くのにローバックシートの糞蛙なんて誰得だよ

8294A0 : 国道774号線 : 2013/02/01 01:16.52 （・∀・）ｲｲ! 11
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琉球は東急エルガを郊外路線に普通に入れてるからどうやろね

8294A1 : 国道774号線 : 2013/02/01 02:01.54 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>829483
左合流とか箱根登山みたいな事情で一定部分を固定窓にして視界に充てているから大きい荷物置かれると軽乗用車を見落として事故が増えるんだよ
ふそうもだけどあんな半端な窓やったらもっと大きく場所とってほしいわ
バリアフリーといいつつトップドア用途でよく車検が通るもんだ

8294A2:削除済

8294A3 : 国道774号線 : 2013/02/01 08:59.56 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>829491
東京空港交通のランプバス用KVみたいなやつね
あれは凄い

8294A4 : 国道774号線 : 2013/02/01 12:02.07 （・∀・）ｲｲ! 9
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エルガの灰鰤もヨロシク、第一交通産業さん

8294A5 : 国道774号線 : 2013/02/01 19:08.46 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>829435
地元走ってる会社は他地域だとエルガもブルリシティハイブリッドもあるのに
地元に限って黒煙モクモク吐いてるボロリのオンパレードorz
これじゃバス版國鐵廣島だよwwww

8294A6 : 国道774号線 : 2013/02/01 21:03.34 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：


登場からこれだけの年月が経っても、
居住性は一向に改善されないんだから、やっぱり失敗なんだよ、ノンステは。
残念ながら、日本のメーカーには分不相応な要求だったんだよ、ノンステは。

こんな片手落ちな、出来損ないノンステでお茶を濁し続けるより、
もう一度「そもそもバリアフリーとは何ぞや」と、原点に立ち返った方が早道かもね。

8294A7 : 国道774号線 : 2013/02/01 21:22.06 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>8294A5
ボロリかぁwwww

我が街は他にもP-の旧ビックや邪ーニーでいっぱい

8294A8 : 国道774号線 : 2013/02/01 21:28.39 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>8294A6
ノンステップバスそのものが失敗だったというよりは
今の標準仕様という強制枠が失敗だね

今のノンステも登場時は安価に整備性の良い低床車という目的は達成した訳で
大失敗かというとそうではないが
むしろ本来は中継ぎになるべき構造を固定してしまったのが大問題

それにしてもシターロと現行エルガ(正確にはブルリ名義)を乗り比べると
同じノンステップバスでも構造の酷さが際立つ日本製

8294A9 : 国道774号線 : 2013/02/01 21:36.39 （・∀・）ｲｲ! 9
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>エルガとブルリで構造違うの知らなくて、ブルリで思いっきり頭ぶつけて星が舞って以来ブルリ怖い。

これは本当なのか???

8294B0 : 国道774号線 : 2013/02/01 22:06.41 （・∀・）ｲｲ! 14
削除キー：

変な評論家気取りが沸いてきたなw

8294B1 : 国道774号線 : 2013/02/01 22:17.40 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

>>8294A7
上には上があるものね。
件の会社でもさすがにP-はとっくに全滅してるよ。

8294B2:削除済

8294B3 : 国道774号線 : 2013/02/02 01:40.57 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

>>829499
減便して新車入れるから長距離路線で新車が来ても見送れない悲惨な状況に
その割に低床化しても問題ない沼津にトップドアが結構残ってるのが意味不明

8294B4 : 国道774号線 : 2013/02/02 02:50.49 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

>>8294B3
沼津や三島市内で低床車を入れるのは伊豆箱根も入れてるから判るけど
低床車の必要性が薄い土肥や松崎方面に新車が集中的に入ってるから腹が立つ
登山落ちは中古車として売却しているから全然東海バスに流れてこない有様

8294B5 : 国道774号線 : 2013/02/02 09:46.11 （・∀・）ｲｲ! 18
削除キー：

>>8294B3
>>8294B4

残念だがバス会社もお前のワガママを聞いていられるほど暇じゃないんだ

8294B6 : 国道774号線 : 2013/02/02 19:19.57 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

東海バスは終わってる会社だから正直どうでもいい
嫌なら乗りにいかなければ良いだけの事なんだがねｗ

8294B7 : 国道774号線 : 2013/02/02 20:58.30 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>8294B6
嫌だから最近は地方より東京ばかり行ってる
単純に仕様だけ見れば都市型ノンステより郊外型高出力の方がいい
だけど小田急でエルガが来るのは全然いいが東海バスなら最悪

8294B8 : 国道774号線 : 2013/02/03 14:14.25 （・∀・）ｲｲ! 11
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大事なことが知られてないかも知れないですけど、
路線の大半を占める市外線はトップドアの準高速車仕様なんですよ。
いきなり２ドアで座席の少ないノンステップバスでは反感を招くのも仕方ないです。
しかも長時間路線が多いのです。

8294B9 : 国道774号線 : 2013/02/03 15:03.46 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

座席数が減るのは、問題ですね。
長時間の乗車にあわせるなら、座席は広電バスのような座席であればノンステップでも全く問題ないと思います。

8294C0 : 国道774号線 : 2013/02/03 17:09.19 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

今回、安倍総理が沖縄に訪問し約束した3000億円以上の予算にも
バス関連事業は含まれるのかな?

8294C1 : 国道774号線 : 2013/02/03 17:31.50 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

バリアフリー対応車投入と引き換えの座席数減少は全国どこのバス会社でも同じこと
（あの宇野ですら）
沖縄だけは例外に･･･というわけにはいかないのでしょう

8294C2 : 国道774号線 : 2013/02/03 17:59.04 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>8294C0
3000億円あったら那覇空港から名護まで鉄道が作れそうだ

8294C3 : 国道774号線 : 2013/02/04 00:20.16 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

那覇交通は市内線があるから前中扉で良いけど、その他の会社は前扉しか使わないんだから、
中扉に折畳み式の座席を置いて着席定員を増やして欲しい

8294C4 : 国道774号線 : 2013/02/04 04:13.06 （・∀・）ｲｲ! 11
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座席が減って困るほどお客が乗るのなら、本島に4社もあって
みんな経営が厳しいなんておかしくないか？w
地方都市は標準尺ノンステの郊外型で十分だし最適だよ。

8294C5 : まきなつ : 2013/02/04 07:55.40 135KB 1632×1224px （・∀・）ｲｲ! 11
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img20130204075540.jpg 例えば！沖縄バスの系統77番名護東線では、ワンステの郊外用で走らせてる事に対して？琉球バス交通もブルリ2のワンステの郊外用を新車で入れても、悪くはないはず

8294C6 : 国道774号線 : 2013/02/04 08:29.12 （・∀・）ｲｲ! 10
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写真くらい回転させろボケ！

8294C7 : 国道774号線 : 2013/02/04 11:33.01 （・∀・）ｲｲ! 9
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まきなつ君はまず日本語からなんとかしないと。

8294C8 : 国道774号線 : 2013/02/04 12:20.52 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

まきなつ君はネットマナーについて特別支援学校
の先生に教えてもらってから書き込んでね☆

8294C9 : 国道774号線 : 2013/02/04 12:52.54 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

琉球はやっぱり青＆オレンジじゃないとスッキリしないな...

8294D0 : 国道774号線 : 2013/02/04 16:00.59 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>8294C4
長距離路線は客は乗ってるように見えるが入れ替わりが少ないから赤字というのがお決まりのパターンだろ

8294D1 : 国道774号線 : 2013/02/05 00:51.16 152KB 1269×951px （・∀・）ｲｲ! 10
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img20130205005116.jpg 8294C9、確かに。画像は、琉球バスの、富士5E。去年3月に、那覇バスターミナルにて。

8294D2 : 国道774号線 : 2013/02/05 12:27.12 （・∀・）ｲｲ! 11
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まきなつ君、バレバレだってば。

8294D3 : 国道774号線 : 2013/02/05 22:53.49 714KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20130205225349.jpg >>8294D1
その後、背後の建物にあるマークが････

8294D4 : 国道774号線 : 2013/02/06 09:55.28 （・∀・）ｲｲ! 10
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1枚目の写真、よく見ると出入口って書いてあったけど、中ドアは普段使わないのかな？

8294D5 : 国道774号線 : 2013/02/06 10:46.00 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

沖縄は原則前乗り前降り

今まで出入口の表示すら無かったので混乱を防ぐ為ではないかと｡

8294D6 : 国道774号線 : 2013/02/06 12:53.35 （・∀・）ｲｲ! 11
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つまり、中扉は車いす専用な訳だよ。
その分も座席が減る要因の一つとして指摘されているよ。

8294D7 : 国道774号線 : 2013/02/06 12:55.41 （・∀・）ｲｲ! 12
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側面の行先表示器も前扉近くに設置ですね。

8294D8 : 国道774号線 : 2013/02/06 13:01.18 （・∀・）ｲｲ! 10
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沖縄の郊外路線ってそんなに混むの？

8294D9 : 国道774号線 : 2013/02/06 22:30.42 （・∀・）ｲｲ! 12
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>>8294D6
東急ワンロマにあった中扉の物置みたく、仕切りを展開して簡易座席に出来ればねぇ
あれは実用的だと思った

8294E0 : 国道774号線 : 2013/02/15 16:56.55 （・∀・）ｲｲ! 11
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きょうＯ縄県Ｕ添市へ出荷されたエルガが自走で東北道を南下してたな。

8294E1 : 国道774号線 : 2013/02/16 18:29.51 （・∀・）ｲｲ! 8
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西工、復活の予感。

8294E2 : 国道774号線 : 2013/03/07 12:37.15 （・∀・）ｲｲ! 8
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離れた場所に、新石垣空港開港

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