ヒュンダイエアロ@セントラル付近

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ヒュンダイエアロ@セントラル付近

832000 : 国道774号線 : 2013/02/20 02:04.08   59KB 1000×562px （・∀・）ｲｲ! 14

ヒュンダイエアロ@セントラル付近 バンコクにヒュンダイの路線バス登場。

832001 : 国道774号線 : 2013/02/20 02:05.44 44KB 864×648px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20130220020544.jpg その数年前。

おそらくこの辺りがベースかと。

832002 : 国道774号線 : 2013/02/20 02:12.01 （・∀・）ｲｲ! 13
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6D型エンジン？

832003 : 国道774号線 : 2013/02/20 02:32.26 77KB 1000×562px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20130220023226.jpg かぶってるけど、反対側。

>>832002
ちょっとそこまでは分かりかねますが、CNGに改造されているので
何とも…

832004 : 国道774号線 : 2013/02/20 11:29.18 （・∀・）ｲｲ! 10
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運転台移設にドアも移設かよ。針すなおに日本の中古入れれば良かったのに。HEVも解体しないで輸出しちゃえ。

832005 : 国道774号線 : 2013/02/20 14:19.38 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>832004
それでも日本車よりはマシなんだよな
日本メーカーは猛省すべきだよ、手遅れになる前にね

832006 : 国道774号線 : 2013/02/20 15:14.54 （・∀・）ｲｲ! 9
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タイのバスってLPGじゃなかったっけ？

832007 : 国道774号線 : 2013/02/20 16:07.32 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>832005
猛省も何も韓国はCNGのバスが多いから同様にCNG車が多いタイの事情にマッチしただけだろ
中古価格だって安いだろうし

832008 : 国道774号線 : 2013/02/20 23:33.34 185KB 2000×1124px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20130220233334.jpg CNGの話題ついでにこんなものでも。

タイの長距離バスのエンジンルームが開いてたので一枚撮りましたが空きスペースにはCNGのガスボンベが。

バンコクからウドンターニーを結ぶ長距離バスで東京と盛岡ぐらい
の距離ですが、CNGですからパワー不足が甚だしく…。そしてこう
いうCNGバスは急速に増えていますねぇ。

>>832004
完成車の状態で輸出すると関税がかかるという…。そして
下手にハイテクだと手に余るかも。

>>832007
日本のバスは中古流通が多いのと、韓国のバスは10年そこいらで
強制的に廃車にされるから、相対的に見て状態が良い事情も
あるかと。

832009 : 国道774号線 : 2013/02/21 07:39.18 （・∀・）ｲｲ! 8
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韓国バスなんて西工中古みたいなもんだし

832010 : 国道774号線 : 2013/02/21 08:41.54 （・∀・）ｲｲ! 11
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韓国のバスは>>832009 の脳ミソ並みにチープなのか？

832011 : 国道774号線 : 2013/02/21 09:43.08 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>832004
あくまで想像だが船で輸送コストかけるより陸送で安く運べる
韓国製のほうがメリットあるかと
さらに日本車の場合車高の低いものが主流で、あっちみたいに
路上の悪いものでは車高あげる改造費もかかる
CNG車もだが経済的理由じゃないの

832012 : 国道774号線 : 2013/02/21 10:26.13 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>832011
ちょっと待てどうやったら韓国から船使わずに運べるんだよｗ
あそこは陸の孤島だぞ

832013 : 国道774号線 : 2013/02/21 14:48.11 （・∀・）ｲｲ! 9
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アジアハイウエイ1号線が地図上では繋がっているけど、板門店を境界に一般車の相互の往来は出来ないんだよね？

832014 : 国道774号線 : 2013/02/21 18:28.01 56KB 724×486px （・∀・）ｲｲ! 13
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img20130221182801.jpg サムネでコレに見えた

832015 : 国道774号線 : 2013/02/21 18:57.28 （・∀・）ｲｲ! 10
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日本製CNG車（完成車）も検討されたらしいけど結局は高いからやめたらしい
恐らく>>832011 指摘のように車高とか改造費も考慮してのことだと思う

832016 : CT 817 ◆CT817/G2Fc : 2013/02/21 21:44.37 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>832013
無理。
前は韓国からバスで開城まで行くツアーがあったり、近くの京義線を貨物列車が走ってたりしたけど、金剛山観光客射殺事件の影響ですべて取りやめに。
当然金剛山観光も中止。

832017 : 国道774号線 : 2013/02/22 15:25.05 （・∀・）ｲｲ! 9
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フィリピン製のUDが懐かしい

832018 : 国道774号線 : 2013/02/24 01:22.08 194KB 2000×1124px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20130224012208.jpg 韓国バス以上に多いのが中華バス。

タイでは国策で天然ガスの価格が抑えられてるのでトラックを
始め、天然ガスの値段が抑えられています。

写真のバス以外にも数多くのバスが中華バスになっています。

832019 : 国道774号線 : 2013/02/24 23:33.52 （・∀・）ｲｲ! 8
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爆発してるのかと思った。

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