ワンロマ

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ワンロマ

834000 : 国道774号線 : 2013/03/02 00:24.54   37KB 648×486px （・∀・）ｲｲ! 12

ワンロマ ワンロマ車集合で…

京阪バス

834001 : 国道774号線 : 2013/03/02 06:00.12 73KB 1280×507px （・∀・）ｲｲ! 11
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img20130302060012.jpg にしにほんじぇいあーるばす

834002 : 国道774号線 : 2013/03/02 06:05.10 89KB 1280×625px （・∀・）ｲｲ! 10
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img20130302060510.jpg にしにほんじぇいあーるばす
その2

834003 : 国道774号線 : 2013/03/02 06:52.29 （・∀・）ｲｲ! 9
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ワンロマって　

834004 : 国道774号線 : 2013/03/02 08:36.55 （・∀・）ｲｲ! 10
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九州勢　来い。

834005 : 国道774号線 : 2013/03/02 09:05.23 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>834003

ざっくりと定義すれば、貸切用にも使える路線バスボディの車両。
西武バスだと用途外。

834006 : 国道774号線 : 2013/03/02 09:08.47 425KB 800×534px （・∀・）ｲｲ! 11
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img20130302090847.jpg 国際興業

834007 : 国道774号線 : 2013/03/02 09:09.46 337KB 800×533px （・∀・）ｲｲ! 11
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img20130302090946.jpg 西武

834008 : 国道774号線 : 2013/03/02 10:04.02 （・∀・）ｲｲ! 11
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ワンロマの呼称はある特定の事業者のみでしょ

834009 : 国道774号線 : 2013/03/02 11:50.34 （・∀・）ｲｲ! 12
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まだそんなことに拘ってる奴がいるのか。

834010 : 国道774号線 : 2013/03/02 12:26.32 332KB 1037×778px （・∀・）ｲｲ! 10
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img20130302122632.jpg 臨港　逆光^^;

834011 : 国道774号線 : 2013/03/02 13:49.44 877KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 10
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img20130302134944.jpg TKKで支援

834012 : 国道774号線 : 2013/03/02 17:08.04 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>834011
二枚窓は安全窓のモールドあり、
京急の空連のように一枚窓はモールドなしってことでおk

834013 : 国道774号線 : 2013/03/02 21:18.54 （・∀・）ｲｲ! 10
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834004
九州の一般車>関東のワンロマ

834014 : 国道774号線 : 2013/03/02 21:39.11 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>834000 は特定用って時点でワンロマではない。
ワンロマ＝ワンマンロマンスの略であり、ワンロマの呼称を使っていた京王の例からワンマン＝路線、ロマンス＝高速（貸切）なのであり特定車は含むべきでない。

834015 : 国道774号線 : 2013/03/02 22:11.43 （・∀・）ｲｲ! 9
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特定車を高速代用で使いまわしてるのはどう解釈するの
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/8247.html

834016 : 国道774号線 : 2013/03/02 22:18.50 （・∀・）ｲｲ! 12
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>>834014
しょうもないことに凝り固まってるやつは嫌われるぞ

834017 : 国道774号線 : 2013/03/02 22:41.27 83KB 1280×519px （・∀・）ｲｲ! 12
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img20130302224127.jpg >>834014
>ワンマン(一般)ロマンス(貸切/高速)

スレ主のために擁護しておくと
京阪の車種表記でB-****で始まる車
いわゆるBタイは元々はワンロマやねん

前後扉仕様で貸切顔の車で
京都市内では定期観光バスと兼務してた
今でこそ見かけは？かもしれないけど
内部では今でもそゆ扱い
だからこそ山科急行(阪神高速経由)や開業当初の直Q京都号(阪高/第二京阪経由)の運用も持ってるし
ほかにも競艇場の輸送も担当してる車もある
もちろんこの競艇場輸送は貸切運用扱い

君の解釈通りなら一般と貸切/高速兼用
な〜んにも間違ってないよね

スレ主と同じKV/LV系でもよかったけど
もっと解りやすくフィルム式方向幕仕様車のBタイで競艇場輸送時のもの

834018 : 国道774号線 : 2013/03/02 22:52.27 （・∀・）ｲｲ! 7
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こんなにアスペホイホイのスレになるとは

834019 : 国道774号線 : 2013/03/02 23:14.39 90KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20130302231439.jpg 神奈中バス（平塚）

834020 : 国道774号線 : 2013/03/02 23:51.47 （・∀・）ｲｲ! 9
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8340414ではないが、
西武や国際興業の貸切兼用レベルなら
広島交通や下津井電鉄、あるいは南国交通の一般路線車方が
余程、ワンロマっぽい。

834021 : 国道774号線 : 2013/03/03 00:44.39 （・∀・）ｲｲ! 8
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ワンロマだと思えばワンロマ。
それでいいじゃないか

834022 : 国道774号線 : 2013/03/03 00:51.46 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>834017
＞君の解釈通りなら一般と貸切/高速兼用
＞な〜んにも間違ってないよね

B-3998は一般路線にも貸切にも高速にも使われ無いはずだが？
たしかに京阪のBタイはいわゆる「ワンロマ」だと言っても良いけど、スレ主の写真はB-3998だから「特定登録」。Bタイをひとくくりにしたいのだろうし、気持ちはわかるのだけど一般的には路線運用に就かない車両は「ワンロマ」とは言い難い。
特定登録はユーザーの要求に合わせて特別な仕様にすることが多いからね。
あ、それからBタイの解説ありがとう。まあ、知らないわけじゃないんだけどね。ブルドッグのBタイが健在だったころに関東から乗りにいったぐらいだから。

>>834015
塩田の21-37と21-38は特定車じゃない。ちゃんと乗合登録だよ。

834023 : 国道774号線 : 2013/03/03 01:00.21 （・∀・）ｲｲ! 8
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見た目が路線車なのに車内が豪華仕様って以外細かい定義なんて無いと思うが。
特定用がどうとか兼用じゃないととかって言ってるけど、
用途変更したらワンロマじゃなくなるのかと言えば答えはNOだろ。
どうせいつものルーバーや公式側に文句言ってる奴と同類だろうけど。

834024 : 国道774号線 : 2013/03/03 01:05.11 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>834020
広島交通が中古第１号として購入したのが西武の用途外だった。
しかし、広島交通の一般車より仕様が劣っていたため予備に降格し、車検が重ならない時期は稼働率が低いという例がありますね。

834025 : 国道774号線 : 2013/03/03 01:08.27 （・∀・）ｲｲ! 11
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厳密にいえば見かけどうとかより中身
中身と言うのは座席がカーテンが云々それは違う

車検証に高速道路使用の有無とかABSの有無
ないしか事業者自体が貸切用途で登録して置いて間合いに路線で使うとかなんとか
あとはそれをどうゆう名称で呼ぶかは知らん

834026 : 国道774号線 : 2013/03/03 01:12.48 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>834022
特定“貸切”
一般乗合で仕様とした実績があるかないかは毎日見た？

834027 : 国道774号線 : 2013/03/03 01:49.10 （・∀・）ｲｲ! 9
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≫834026

空港リムジンなんかも「特定」ってつけてるところはあるが…
さておくが、京阪の貸切車はＣで始まる（定期観光用と貸切用、あと幼稚園送迎用のローザなんかもいる）から、京阪バスの定義だと立派なワンロマ…山科にいる山急用と仕様は同じだし…

ただ、路線に入るのはエアロスターかブルーリボンかだとは思うが…



834028 : 国道774号線 : 2013/03/03 02:02.00 33KB 648×486px （・∀・）ｲｲ! 10
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img20130303020200.jpg 　スレ主です。
用はこっちを貼っておけばグダグダ言われんかったわけね…

834029 : 国道774号線 : 2013/03/03 02:26.37 （・∀・）ｲｲ! 10
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いやいやスレ主は間違ってない
一部の人間が俺理論で書いた揚句に反論があったらあったで
俺の言いたいことは違うと
難癖付ける時によくある手段

834030 : 国道774号線 : 2013/03/03 03:26.17 （・∀・）ｲｲ! 10
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この手の用語の話題になると必ず自分の定義が絶対だって奴が出てくるよな。

834031 : 国道774号線 : 2013/03/03 04:09.59 68KB 1280×511px （・∀・）ｲｲ! 10
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img20130303040959.jpg 無理やり話を戻してまるはち

834032 : 国道774号線 : 2013/03/03 04:44.54 384KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20130303044454.jpg 古い写真で支援

834033 : 国道774号線 : 2013/03/03 14:18.27 （・∀・）ｲｲ! 10
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寧ろワンロマを連呼してる方が俺理論で語ってる訳だがｗ

834034 : 国道774号線 : 2013/03/03 15:37.29 171KB 1248×832px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20130303153729.jpg ワンロマって鉄道車両の通勤型、特急型とかの分類みたいなもんで
事業者がなんと呼ぼうが意味が通じればそれでいいと思うんだがな・・・。

これなんかは登録上は貸切らしく貸切色だが
車体に貸切表記はなく、中扉、方向幕付きで見た目は路線車だし。

834035 : 国道774号線 : 2013/03/03 17:31.43 （・∀・）ｲｲ! 7
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早速出たよ俺が絶対だから向こうがおかしいと言い張るアホ。
正解なんてないのにどうしてもワンロマと認めたくないんだな。

834036 : 国道774号線 : 2013/03/03 17:38.58 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

ワンロマって名称使ってるのケチ王と東急だけだろ
他社がワンロマって使うのはお門違いじゃないか？

834037 : 国道774号線 : 2013/03/03 17:46.33 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

ワンロマってカテゴリーは一部地域のものだろ。
ローカル貸切兼用車でもそんな言い方しないし。

834038 : 国道774号線 : 2013/03/03 18:10.38 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

「ワンロマ」の定義より>>834012 のいう「モールド」に突っ込みたいｗ

834039 : 国道774号線 : 2013/03/03 18:24.55 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>834038
プレスラインだったらおｋですか？旦那

834040 : 国道774号線 : 2013/03/03 18:27.43 （・∀・）ｲｲ! 8
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アスペ多すぎ

834041 : 国道774号線 : 2013/03/03 19:12.16 141KB 1064×706px （・∀・）ｲｲ! 8
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img20130303191216.jpg いつもは定期観光アルバイトで路線に入ってるバスは
ワンロマかな

834042 : 国道774号線 : 2013/03/03 19:39.36 206KB 1000×750px （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

img20130303193936.jpg ナカロマで応戦

834043 : 国道774号線 : 2013/03/03 20:15.09 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

自分の定義と違うと完全否定自分が使わないと一般用語じゃない。
もう病気だな。

834044 : 国道774号線 : 2013/03/03 21:40.41 87KB 800×600px （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

img20130303214041.jpg トモテシにも、この前まで居たよ
路線登録、幕車

834045 : 国道774号線 : 2013/03/03 23:23.50 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

散々ワンロマって言うのは限られたときにしか使えないものなんだよ
解るか？

って言ってるのに限って日常は
『デジカメ』『ワイドドア』『エンジンルーバー』『京王顔の西工中型車』『エルガの7E』『標準尺』
な〜んて言葉を平気な顔して使ってたら大笑いモノ

834046 : 国道774号線 : 2013/03/03 23:58.08 89KB 1280×540px （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

img20130303235808.jpg 南海バス

交通バリア法やら使い勝手やらなんやらで
入れないもしくは以前に比べて少なくなった事業者も多い中で
わりかし最近になって急に増えた稀な会社

834047 : 国道774号線 : 2013/03/04 00:06.27 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

さりげなく俺理論持ち出してるsageが一番大笑いだけどな。

834048 : 国道774号線 : 2013/03/04 00:18.01 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

>>834045
ちょっとまて、
『デジカメ』『ワイドドア』『エンジンルーバー』『標準尺』って普通につかわねぇか？

ワイドドアは4折と区別するときに使うだろ（一部の事業者限定でスーパーワイドドアや電車扉なる呼び名もある)
エンジンルーバーはグリルと呼ぶ場合も有るが通気口とはあまり言わない
標準尺は長さを表す言葉として普通に使ってるじゃん(他に短尺とか長尺って呼び名もあるし)
デジカメはデジタルカメラの略名だろ？他に呼び名があるのか？ｗ

あと東と西で呼び方が違うのが中型ロング車。東はモヤシ、西はウナギと呼ぶようだ

834049 : 国道774号線 : 2013/03/04 00:36.46 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>834048
その普通に使うのがヘンだって言いたいんだろう。

834050 : 国道774号線 : 2013/03/04 02:28.41 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

きっとワイドダァじゃないとダメなんだよｗ

標準尺はかつてのいすゞのように尺が多種の場合、
どれをそう呼ぶかで意見が分かれそうだけど、
用語として否定する奴は初めて見た。

そして案の定ルーバー否定厨が出てきたねぇ。
次は公式側非公式側否定厨の登場かなぁ。

834051 : 国道774号線 : 2013/03/04 06:14.37 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

キャタピラーとかと同じようなもんだろ。

834052 : 国道774号線 : 2013/03/04 08:15.26 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

>>834046
せっかく車椅子マークもないのに、ワンステップBUSで台無しだな

834053 : 国道774号線 : 2013/03/04 08:36.30 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

>>834050
ルーバーごり押し厨は黙ってろ。

834054 : 国道774号線 : 2013/03/04 09:52.58 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

あれもダメこれもダメ
こうなると

いすゞKL-LV280Q型車台に西工96MCを架装した軸間5800mmに全長11.8mの大型バスで
扉側側面後方下部に通期のための開口部が設けられているのがいすゞ車の特徴
また中央扉は乗降性確保のため折戸を左右対に配置した開口部の拾い仕様となっている
車内は最前列と最後部は前向きそれ以外は横向き座席となっているのが珍しい点で
行先表示機は発光ダイオードを点灯する方式となっている

あ〜書いててめんどくさくなって来た

834055 : 国道774号線 : 2013/03/04 10:53.08 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

まさに言葉狩り。

834056 : 国道774号線 : 2013/03/04 11:55.15 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

でも、>>834054 の文章は、
専門用語風味を並べたものより
車両を想像しやすいとは思う。

834057 : 国道774号線 : 2013/03/04 12:35.49 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

俗称なんだから目くじら立てなくてもいいんじゃね？
元バスメディア読者から見れば可愛いもんだ。
いすゞP-LV全車種に燃料配管上の問題で車両火災が起きたことを起因とするクレーム問題を伊万里焼とか呼んでたんだぜ？

834058 : 国道774号線 : 2013/03/04 13:01.46 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>834056
細かく説明してるんだから当たり前だろ

834059 : 国道774号線 : 2013/03/04 13:16.18 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>834058
そうかね？

834060 : 国道774号線 : 2013/03/04 13:51.08 138KB 720×481px （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

img20130304135108.jpg 全席シートベルト付き

834061 : 国道774号線 : 2013/03/04 21:08.27 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

>>834048
おいらは通じればいいさな人間だけど
と前置きして置いたうえで

デジカメは三洋電機の登録商標だよ
個人で非営利な場合に限っては咎めない方針としているらしいけど
例えばニコンデジカメ最新カタログなんていうのはアウチ

834062 : 国道774号線 : 2013/03/04 21:25.54 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

マジックとかクレパスとかセロテープとかセメダインとか
その種の類か。

834063 : 国道774号線 : 2013/03/04 21:55.20 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

「中央高速バス」も商標だな。
例のロゴも含めて。

834064 : 国道774号線 : 2013/03/04 22:23.23 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

「シャープペン」モナーｗ

834065 : 国道774号線 : 2013/03/04 22:52.14 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

お尻だって洗ってほしい　ウォシュレット

834066 : 国道774号線 : 2013/03/05 00:12.39 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

なんだ？？この流れはｗｗ

確か「写メ」もじゃなかったけ？

834067 : 国道774号線 : 2013/03/05 03:39.15 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

プリクラも登録商標ｗ

834068 : 国道774号線 : 2013/03/05 03:47.51 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

しかも写メはソフバンのサービスの略称だから、
ドコモはiショットでauはフォトメールと言わないと。

834069 : 国道774号線 : 2013/03/05 08:29.23 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

ワンロマとメイロマは似ている。西日本

834070 : 国道774号線 : 2013/03/05 09:34.46 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

でも一々そんなことに突っかかってくる友人なんていないだろ？

834071 : 国道774号線 : 2013/03/05 11:49.29 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

でも、「ワンロマとはなあ、・・・」と突っかかってくる変人はいる。

834072 : 国道774号線 : 2013/03/05 12:32.03 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>834027
空港リムジンは「限定」でなくて？

>>834041
定期観光も乗合免許だからねぇ。どうなるんだろ。

834073 : 国道774号線 : 2013/03/05 13:55.31 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

そうすると、80条バスはどうなるんだ？ と言バス最高。西日本バスうことになる。
21条バスが、基本的に
4条になってよかったね（w。

834074 : 国道774号線 : 2013/03/05 14:28.42 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

日本語でおｋ

834075 : 国道774号線 : 2013/03/05 18:51.34 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

ワンロマの誤用は、阪急マルーンをぶどう色2号と言うくらい恥ずかしい事だと気付けよｗ

834076 : 国道774号線 : 2013/03/05 19:11.51 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

阪急マルーン色と国鉄ぶどう色2号は別の色という証拠や定義が揃ってる
ワンロマの定義は間違いなくこれだ！という証拠や定義は？

もう俺定義はいいから
そうしないといつまでも平行線で煩いだけ

834077 : 国道774号線 : 2013/03/05 19:30.09 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

もう面倒だからこのスレ消して、
「一般的なメーカーカタログの代表的仕様より、
見た目、内装が豪華っぽくて一般道の一般的な
乗合以外の用途(特定、代用貸切、深夜急行
定期観光等)にも使える(実際に使用しているか
使っても違和感ない)仕様の車」
スレでも建てるか？

これでもまだ文句あるかい？定義厨さんよぉw

834078 : 国道774号線 : 2013/03/05 20:05.08 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

兼用車

これでおK

834079 : 国道774号線 : 2013/03/05 23:09.39 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>ワンロマの定義は間違いなくこれだ！という証拠や定義は？

だから東急や京王など一部の事業者の社内呼称なんだってば。
勤め先にもワンロマ厨が勝手に認定しそうなハイバックシートの2扉路線車があるけど社内では兼用車と呼んでる。
逆に貸切登録でワンマン機器を搭載したハイデッカーは流用車と呼んでる。

呼び方なんてそんなもんだ。

834080 : 国道774号線 : 2013/03/05 23:17.42 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

なーんかアスペがいるな

834081 : 国道774号線 : 2013/03/05 23:25.19 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

ワンマンロマンス座席車両を略しててワンロマという解釈ならどこでどのように使っても問題ないよね

今時大半のバスがロマンスシートとじゃねーかってツッコミが来そうだけど

834082 : 国道774号線 : 2013/03/06 00:11.28 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

違和感ありすぎだろｗ

834083 : 国道774号線 : 2013/03/06 00:13.49 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

バスオタって友達とか恋人と話すときも単語の使い方が間違ってたらすぐ喧嘩するの？

834084 : 国道774号線 : 2013/03/06 00:29.44 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>834083
くだらないことに目くじら立てる奴なんだから、恋人どころか友人すらできないに決まってるだろ

834085 : 国道774号線 : 2013/03/06 00:40.43 （・∀・）ｲｲ! 8
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社内呼称が一般化（ヲタ的に）したとは絶対認めない俺理論馬鹿が相変わらず必死だな。
商標の話もその流れで出てきてるのに理解力０

834086 : 国道774号線 : 2013/03/06 02:31.34 （・∀・）ｲｲ! 10
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一般化してると思ってるのはお前だけじゃね？

834087 : 国道774号線 : 2013/03/06 02:35.38 （・∀・）ｲｲ! 10
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流れぶったぎるけどこの手の貸切兼用車って新ワンマン構造絡みで製造打ちきりになったって本当？
東急とか南海が最近になって一気に入れたのはそのせいって聞いたけども

834088 : 国道774号線 : 2013/03/06 08:17.23 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>834079
そこまで言うなら、あえて発言するが、
東急の社内呼称はワンロマではなく、ロマンス車だ。

834089 : 国道774号線 : 2013/03/06 12:15.12 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>834086
思ってないのがお前だけなのはここ見れば一目瞭然だけどなｗ

834090 : 国道774号線 : 2013/03/06 12:30.16 （・∀・）ｲｲ! 8
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一人のアスペが大暴れしてるな

834091 : 国道774号線 : 2013/03/06 13:12.49 （・∀・）ｲｲ! 7
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しかも用語で暴れるのは毎回同じ奴

834092 : 国道774号線 : 2013/03/06 13:25.05 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>834087
新要件だと高速道路で使えないから製造中止と言われ慌てて買ったと
某所有事業者の人が言ってた

834093 : 国道774号線 : 2013/03/06 15:39.27 （・∀・）ｲｲ! 9
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≫834092

…深夜急行を「バリアフリーにしろ」とか言っといてそれかよ…
って文句を言う権利が東急バスにはあるな…

834094 : 国道774号線 : 2013/03/06 16:56.42 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>834081 の定義ならハイエースコミューターもワンロマｗ 寧ろ格好いいなそれ。

834095 : 国道774号線 : 2013/03/06 18:48.52 （・∀・）ｲｲ! 9
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本当だとしたら南国交通とかの新車も一般的な仕様に変わるのかな？

834096 : 国道774号線 : 2013/03/06 19:37.34 102KB 1280×737px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20130306193734.jpg >>834092
そうなると高速道路経由の路線をもつ事業者はどうすれば
この車も高速道路経由だったお思う

834097 : 国道774号線 : 2013/03/06 20:19.51 （・∀・）ｲｲ! 9
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≫834096

普通の路線バスにシートベルトをつける（京急バスの井30）か、
相鉄バスのように60キロ制限で走るか…

そういう意味では大阪運輸振興は心配いらない…

834098 : ｓｏｌｄａ : 2013/03/06 20:30.51 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>834010
臨港のエルガは春から法令で使えなくなるから、
新たに新車を購入したって運ちゃんから聞いたけど、なに買ったんだろ？

834099 : 国道774号線 : 2013/03/06 21:07.04 （・∀・）ｲｲ! 9
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新要件って現行車にも適用されるんだっけ？

8340A0 : 国道774号線 : 2013/03/07 03:05.51 （・∀・）ｲｲ! 9
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ワンロマの定義を示せと言うなら、ロマンスシートに加えて荷物棚の有無だな。

8340A1 : 国道774号線 : 2013/03/07 06:48.05 124KB 1280×960px （・∀・）ｲｲ! 7
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img20130307064805.jpg >>8340A0
>ワンロマの定義...荷棚の有無

ふ〜ん

8340A2 : 国道774号線 : 2013/03/07 20:23.28 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>8340A1
これって南海に一台だけのサブエンジン冷房のブルーリボン？
もう引退したんだっけ

8340A3 : 国道774号線 : 2013/03/07 20:45.23 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>8340A2
内装から判断するとエアロスターだね

8340A4 : 国道774号線 : 2013/03/07 20:53.02 120KB 1280×960px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20130307205302.jpg >>8340A2
スケルトン以降でサブ令のブルリ？そんなのいたか？
>>8340A3 の通りKC-MPニューエアロ(和泉200か73)

8340A5 : 国道774号線 : 2013/03/07 20:57.44 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>8340A3
>>8340A4
ありゃ勘違い失礼しました

8340A6 : 国道774号線 : 2013/03/09 13:45.05 （・∀・）ｲｲ! 11
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3月10日
赤字の京都マラソン　市内はカオス

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