東98

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東98

834700 : 国道774号線 : 2013/03/03 00:15.34   387KB 1167×875px （・∀・）ｲｲ! 8

東98 この光景も３月いっぱいか・・・(画像再掲)

http://www.tokyubus.co.jp/top/news/000552.html

834701 : 国道774号線 : 2013/03/03 00:29.07 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

たしか東急の方が10円高いんだよな
色んな意味で東急が来るとハズレってイメージだった

834702 : 国道774号線 : 2013/03/03 02:07.15 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>834701
厳密には

東京駅〜目黒駅：どっちも200円
目黒駅〜等々力：都営は200円、東急は210円

834703 : 国道774号線 : 2013/03/03 04:22.24 29KB 614×408px 撮影情報撮影日時:2013:03:02 13:52:30
クリックでGoogle Mapへ （・∀・）ｲｲ! 7
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img20130303042224.jpg 東急は操車所まで乗れることが唯一の長所か？
都営便は概ね30分に1本しかないのにこういう光景がしょっちゅう見られるから、そりゃコストが掛かるのも当然だ罠

834704 : 国道774号線 : 2013/03/04 19:04.38 （・∀・）ｲｲ! 8
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東急単独だと朝ラッシュ遅延がどうなるんだろうな
絶対都営に追いつかれて、挙句後ろの東急まで来る時もあったが

834705 : 国道774号線 : 2013/03/04 22:01.59 （・∀・）ｲｲ! 6
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東急は丸の内を死守するのか・・　この田舎モンがぁ

834706 : 国道774号線 : 2013/03/04 23:57.45 （・∀・）ｲｲ! 7
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逆にこれで、郊外都心間単独運行を狙う事業者が出て来ないだろうか？
無理か

834707 : 国道774号線 : 2013/03/05 00:04.56 （・∀・）ｲｲ! 7
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都営〜東急の乗り入れといえば、新宿駅〜大森操車場があったけど、
今回の改正で、これも新代田どまりになっちゃうんだな。
新江62も免許維持状態になって、西武が肩代わりはじめちゃうし、どんどん短くなっていくなあ・・。

834708 : 国道774号線 : 2013/03/05 00:16.52 407KB 2456×1632px （・∀・）ｲｲ! 8
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img20130305001652.jpg 渋66の撤退も秒読みだったりするかな？

834709 : 国道774号線 : 2013/03/05 00:30.29 （・∀・）ｲｲ! 6
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なんで64の中野が？

834710 : 国道774号線 : 2013/03/05 00:47.27 （・∀・）ｲｲ! 7
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意味も無く等々力渓谷行くこともなくなるなぁ。

834711 : 国道774号線 : 2013/03/05 12:22.13 （・∀・）ｲｲ! 7
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＞渋66
こいつはオペラ乗り入れにしてほしい

834712 : 国道774号線 : 2013/03/05 12:41.11 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>834709
渋谷のマラソンの時の迂回かな？

834713 : 国道774号線 : 2013/03/05 13:46.32 （・∀・）ｲｲ! 7
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都営モンロー主義じゃないけど何でターミナル接続目的以外での山手線の内側+αは都営の独占が認められたのか？
都営と共同運行としても東急以外が都心乗り入れから撤退した理由って赤字以外何かあるのか？
その辺詳しい人います？
王40とか草64って民営路線を都営が取ったんだよね？

834714 : 国道774号線 : 2013/03/05 13:50.30 （・∀・）ｲｲ! 7
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単なるエリア調整でしょ。

834715 : 国道774号線 : 2013/03/05 19:53.46 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>834711
経路からして阿佐ヶ谷駅からのアプローチしか出来ぬから却下

834716 : 国道774号線 : 2013/03/05 20:27.20 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>834711
それなんて渋65

834717 : 国道774号線 : 2013/03/05 21:19.23 （・∀・）ｲｲ! 7
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≫874713

1942年に陸上交通事業調整法によって合併（都交通局）するまでは民営のバスも路面電車もあった（都電も元々民営）。地下鉄は1941年に帝都高速度交通営団法が制定されて営団地下鉄に…

東京府（当時）と帝国政府の中に、帝都の中心の交通は「都と国で賄う」って考え方があったのは否定できないとは思う。（軍命による輸送とかに振り向けやすくする、ってのがあるし…）

後、郊外からの乗り入れの廃止は赤字…というか、交通渋滞によって、客が地下鉄や山手線とかに乗り換えるようになった、ってのが大きいと思う。東98は、直通客が多いから、分割されずに残っている、ってことらしいし…

834718 : 834708 : 2013/03/06 00:51.50 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>834712
そうです。

834719 : 国道774号線 : 2013/03/06 08:41.28 （・∀・）ｲｲ! 7
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都バスでナマポだぜぃ
　　　　　　　　じゅんを

834720 : 国道774号線 : 2013/03/06 21:55.17 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>834709
普段は表示されている「中野坂上駅経由」が出てないんだな。

834721 : 国道774号線 : 2013/03/06 23:47.26 （・∀・）ｲｲ! 8
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東98からの撤退で都営バスは目黒区を通る路線がなくなるのだな、
ちなみに目黒駅は品川区だからね。

834722 : 国道774号線 : 2013/03/07 15:08.42 （・∀・）ｲｲ! 7
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新江62はなんとか残してくれないかな〜
っつーかタウンバスとの共同運行路線も危ないかも？

834723 : 国道774号線 : 2013/03/07 15:24.17 （・∀・）ｲｲ! 7
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新設の練48系統を御利用下さい。

西武バス

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