ポツンと

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ポツンと

835300 : 国道774号線 : 2013/03/07 20:57.53   240KB 1280×720px 撮影情報撮影日時:2013:03:07 13:38:13
クリックでGoogle Mapへ （・∀・）ｲｲ! 11

ポツンと 道端に留置・・・

835301 : 国道774号線 : 2013/03/07 21:38.56 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

廃車準備の為に放置？

835302 : 国道774号線 : 2013/03/08 02:19.26 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

きれいやな・・・

835303 : 国道774号線 : 2013/03/08 08:47.32 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

被災地に譲ったら、どうかな
ボロ過ぎかな・・・・

835304 : 国道774号線 : 2013/03/08 14:43.38 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>835303
元岐阜のU-LVすらお役ご免で追い出されているから無理
金が無い十和田観光すらいらないって言うと思うよ

835305:削除済

835306 : 国道774号線 : 2013/03/08 15:39.02 （・∀・）ｲｲ! 11
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91年式はさすがにどこもお断りだろ
95年式だったら分からんが

835307 : 国道774号線 : 2013/03/08 16:00.46 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

岩手県北に行った福交MS7
アレで何を置き換えたんだ？

古いのを古いのでっていうのも...

835308 : 国道774号線 : 2013/03/08 17:53.53 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>835304
元岐阜の元岐阜市営U-LVはポンコツだからだろｗ
岐阜バスでも地雷車だから被災地支援名目で追い出したんだから。

しかし、スレ画は時間調整中での一時留置？

835309 : 国道774号線 : 2013/03/09 02:12.52 （・∀・）ｲｲ! 8
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>金が無い十和田観光すらいらないって言うと思うよ
>91年式はさすがにどこもお断りだろ


古くても動くなら無料で下さい　by南部バス

835310 : 国道774号線 : 2013/03/09 20:35.19 （・∀・）ｲｲ! 8
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指宿スカイライン専属の予備車に

byいわさき

835311 : 国道774号線 : 2013/03/09 21:20.41 （・∀・）ｲｲ! 8
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≫835306

緑ナンバーに拘らなかったら、欲しい企業は沢山あると思うが…
「91年式か…全然新しいよ」ってとこ多いし…

835312 : 国道774号線 : 2013/03/09 22:24.03 （・∀・）ｲｲ! 10
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今時この手の中古車が市場に溢れてるのに91年式を買うなんてなんてドMな企業なんだ
http://www.goodbus.info/product_details.php?product_id=172
http://www.goodbus.info/product_details.php?product_id=174
http://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=148

835313 : 国道774号線 : 2013/03/09 22:47.36 （・∀・）ｲｲ! 9
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一番下のは米軍の車両かな。
そして品川駅に来る東京シティ観光にこれとそっくりの車両が入った。

835314 : 国道774号線 : 2013/03/10 01:19.21 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>835312
自家用上がりはバリアフリー法の関係で乗合登録不可じゃなかったか？

>>835313
米軍仕様に降車ボタンが付くかｗ
それに米軍仕様はトップドアーだし

835315 : 国道774号線 : 2013/03/10 02:11.31 （・∀・）ｲｲ! 7
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米軍基地用にも前中仕様はいるけど厚木で見た。
それに出入口が日本語表記じゃないのもその証。

835316 : 国道774号線 : 2013/03/10 02:26.28 （・∀・）ｲｲ! 8
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これかEXITの文字もある
ttp://kotohogu.exblog.jp/7014162/

835317 : 国道774号線 : 2013/03/10 07:53.09 81KB 1280×550px （・∀・）ｲｲ! 7
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img20130310075309.jpg >>835314
絶対に出来ん訳違うけどね
自家用→乗合

835318 : 国道774号線 : 2013/03/10 08:03.51 （・∀・）ｲｲ! 7
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自家用→貸切→乗合なら出来るんだっけか？

835319 : 国道774号線 : 2013/03/10 08:13.21 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>835317
昔なら、明大中野八王子の車が沖縄で路線車なんてのもあったが今はひと手間かかるのか。
しかし立席とかどうなるんだろ？

835320 : 国道774号線 : 2013/03/10 10:44.33 （・∀・）ｲｲ! 7
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エコロジャパンって貸切会社に元自家用車がいるし、やろうと思えばできるみたいだな

835321 : 国道774号線 : 2013/03/10 11:28.58 380KB 1024×682px （・∀・）ｲｲ! 7
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img20130310112858.jpg こいつも元西武総合企画の自家用みたいなもんだしいけるんじゃないか？

835322 : 国道774号線 : 2013/03/10 11:42.02 （・∀・）ｲｲ! 8
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バリアフリー法施行後に製造された車両は転用不可だったはず。

835323 : 国道774号線 : 2013/03/10 12:02.46 （・∀・）ｲｲ! 8
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エコロジャパンのは06年製造13年転籍のADG-RA273RBN

835324 : 国道774号線 : 2013/03/10 12:29.27 （・∀・）ｲｲ! 8
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それってC-Iだろ一般路線バス用じゃないから車体構造の制約はない

835325 : 国道774号線 : 2013/03/10 13:48.53 （・∀・）ｲｲ! 9
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特定車→路線車と
自家用車→路線車じゃ事情が違う。

>>835319
去年、下津井に入ったよ。>>もと明大中野

835326 : 国道774号線 : 2013/03/10 14:51.59 （・∀・）ｲｲ! 7
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西肥の京都市教も特定→路線だからなぁ

835327 : 国道774号線 : 2013/03/10 15:11.02 （・∀・）ｲｲ! 7
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なんかいろいろごっちゃになってるけど、

1.交通バリアフリー法施行前に製造された車両に制限はない。
2.交通バリアフリー法施行後に製造された非対応車は、
乗合（一般路線用）での使用が出来ない。
新車は元々使用できないけど中古も原則転用不可。
3.高速バス用は対応対象外だから制限がない。

835328 : 国道774号線 : 2013/03/10 17:50.18 76KB 1280×570px （・∀・）ｲｲ! 7
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img20130310175018.jpg >>835327
>新車は元々使用出来ない

それはない
車内に車椅子対応座席だけ作って法令通過という噂もあるけど､､､

835329 : 国道774号線 : 2013/03/11 14:56.59 （・∀・）ｲｲ! 8
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≫835328

リエッセもポンチョも実際に使ってみて「駄目ですな、こりゃ」ってなったからって可能性も…

ちゃんと実際に試したデータを示して、「特例」を認めさせた和歌山バス那賀が偉いと思う。

835330 : 国道774号線 : 2013/03/12 00:06.42 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>835329
ポンチョの納車はこれより後。

確か通勤通学時間帯でリエッセでは立席が出てしまう便があり、従来の中型車は大阪府乗り入れ対応車が少なかったから、急きょ安価な新車を購入したんだったと思う。

835331 : 国道774号線 : 2013/03/12 00:59.59 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>835327
伊那やら中央アルプスやら南海やらみなと観光やらコムアートやら北港観光やら・・・

835332 : 国道774号線 : 2013/03/12 12:02.57 336KB 1024×681px （・∀・）ｲｲ! 7
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img20130312120257.jpg こいつもどうやって通したんだろう？


※画像他でも使ってます

835333 : 国道774号線 : 2013/03/12 12:40.20 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>835331
何か勘違いしているようだけど、バリアフリー法の適用除外もあるよ。
伊那と中央アルプスに関しては登山路線なので道路条件から除外。
コムアート交通は特定免許なのでバリアフリー法には無関係。
北港観光は公式に「路線車は全て低床」って書いてあるぐらいなのでバリアフリー法に適した車両だけでは？
みなと観光って神戸のほうだよね？バリアフリー法施行後の車両でワンステ・ノンステ以外っているの？

南海はわからん。

835334 : 国道774号線 : 2013/03/12 16:25.45 （・∀・）ｲｲ! 8
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≫835333

北港は予備車あたりで特定転用の２ステとかがいそう…

835335 : 国道774号線 : 2013/03/12 19:44.08 68KB 1280×524px （・∀・）ｲｲ! 8
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img20130312194408.jpg >>835332
リエッセ含むマイクロバス(車幅2.1m以下の自動車)はバリアフリー法適用せず

>>835333
南海はこの子(写真)やね

>>835334
北港の一般乗合は全車ノンステといても差し支えない次元まで来てる
朝ラッシュ時や予備でワンステが入る程度

835336 : 国道774号線 : 2013/03/14 10:36.26 （・∀・）ｲｲ! 7
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で、このエルガは何処で使われているの？

835337 : 国道774号線 : 2013/03/14 16:04.16 （・∀・）ｲｲ! 8
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南海バスの２ステ新車は、泉ヶ丘駅〜津久野駅で何度か乗ったよ。
一部の停留所では２ステで運行と時刻表に印も。
車内に段差があるより２ステの方が車内事故抑制になるかも。

835338 : 国道774号線 : 2013/03/14 22:23.39 （・∀・）ｲｲ! 9
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基本、朝夕の学生輸送がメインで合間に泉ヶ丘〜津久野に入ってた感じかな。
最近は路線では見ないけど。

835339 : 国道774号線 : 2013/03/15 00:06.54 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>835338

仕様的には南港線に入っているブルーリボンＩＩとほぼ同じだろうし、南港線に入っていたＳｏｒａｅがリムジン運用に戻ったって話もあるから、もしかしたら南港線に入っているのかも…

835340 : 国道774号線 : 2013/03/16 22:09.01 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>835328 >>835333
登山路線に容赦なくエルガミオを使い、最近は貸切扱いの路線にも入れる伊豆の某社も見習ってほしい

835341 : 国道774号線 : 2013/04/14 15:50.25 （・∀・）ｲｲ! 7
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いまさらだが写真の産交の2579はまだ活躍してるぞ
もう22年くらい経ってるから廃車も近いかもしれないが、昨日も山鹿で見かけたよ。同型の2578も。

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