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835700 : 国道774号線 : 2013/03/09 05:06.52   63KB 690×469px （・∀・）ｲｲ! 8

img20130309050652.jpg 一瞬すごく安いと…

835701 : 国道774号線 : 2013/03/09 10:04.44 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

山梨かい？

835702 : 国道774号線 : 2013/03/09 15:36.21 （・∀・）ｲｲ! 8
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1円5円単位で払うのも面倒だわｗ

835703 : 国道774号線 : 2013/03/09 20:33.01 （・∀・）ｲｲ! 8
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こりゃ山梨だな。初めて見た時はビックリした。

835704 : 国道774号線 : 2013/03/10 01:33.38 （・∀・）ｲｲ! 9
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山交はこうだけど、富士急はやはり普通にやってるのかい

835705 : 国道774号線 : 2013/03/10 08:06.23 （・∀・）ｲｲ! 9
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無券ってペナルティー高いな

835706 : 国道774号線 : 2013/03/10 08:10.57 （・∀・）ｲｲ! 8
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紙の節約の為、始発＝無券になっている場合もある。
KKK本体(埼玉県地区)もそう

835707 : 国道774号線 : 2013/03/10 08:19.21 （・∀・）ｲｲ! 9
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無券＝整理券非発行区間（主に始発停留所区間において）から乗車すること。あるいは整理券区間で整理券の取り忘れや紛失された場合。
（弘南バスなど、同様な場合が適用される事業者によっては、運賃表示器の最初の表示を「なし」と表現する場合がある。）

ただしICカードに関しては、整理券非発行エリアにおいても、読みとり部に必ずタッチしなければならない。

835708 : 国道774号線 : 2013/03/10 15:15.35 （・∀・）ｲｲ! 8
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神奈中も始発は券取り不要、カードもタッチ不要。

835709 : 国道774号線 : 2013/03/10 15:24.35 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>835708
（ただし完全中ドア乗車制の伊勢原・茅ヶ崎・秦野管内を除く）

835710 : 国道774号線 : 2013/03/10 18:59.39 99KB 1280×960px （・∀・）ｲｲ! 8
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img20130310185939.jpg ワシの地元最大手の会社やと
往路→1から始まって2〜3〜4〜5〜
と順送りで整理券番号が上がって

復路は路線最大区間逆送り
例えば15区間が最大の路線なら
15〜14〜13〜12〜と減っていく方式
なもんで始発停留所でも整理券は発券されるけど
始発で整理券取っても取らんでも特に気にしない緩い方式

835711 : 国道774号線 : 2013/03/11 15:00.20 （・∀・）ｲｲ! 10
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京都バスも始発から券取らせるなあ…

この間乗った時には、「取り忘れた人は、次のバス停でちゃんと取ってください。正しい運賃計算ができません」ってアナウンスしてて慌てて取りに行く人も…

835712 : 国道774号線 : 2013/03/12 01:18.21 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>835710
まだ阪急バスについてる表示機だな・・・
三桁表示でで千円超えてたら阪急はE00円になってたな　数年しか拝めなかったけど
>>835711
同じ京都のヤサカは開業当初は無券区間とかあったけど京都市にあわせないといけないのか新路線ができたら始発でも1から発行しなきゃダメになってたな　認可の問題とかあるんだろうか
京バスはバーコードついてるから毎日人数係数するために発行してるのかも
逆に阪神は均一になったら阪急と同じ00でも発行しないようにする制御装置がフロントのミッションの付け根の左のほうの中に入れたな　リエッセとエルガで見せてもらったわ　どこのメ−カーかわからなかったけど
ちなみに電源オンで00表示で発行機は薄く光ってても発行しない会社って阪急阪神京阪以外にあるんだろうか

835713 : 国道774号線 : 2013/03/12 08:59.25 （・∀・）ｲｲ! 9
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奈良交通の日本一の長距離路線バス 運賃表も特注なんだろうな

835714 : 国道774号線 : 2013/03/12 18:36.32 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>835713
至ってフツーなレシップの液晶運賃表(OBC-VISION)だぞ。

835715 : 国道774号線 : 2013/03/12 19:47.59 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>835713
http://portal.nifty.com/2011/04/14/c/img/057.jpg
http://portal.nifty.com/2011/04/14/c/img/058.jpg

元記事　http://portal.nifty.com/2011/04/14/c/

835716 : 国道774号線 : 2013/03/12 22:29.38 （・∀・）ｲｲ! 8
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神奈中バスが今の4ケタ表示にしたのは
厚木と秦野の深夜バス（1000円超）対策だったんだよねぇ。

横浜市内のまで総取替えする必要はあったのだろうか。。。

835717 : 国道774号線 : 2013/03/14 20:01.18 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>835713 -835715
この運賃表示器導入前は、どんなんだったんだろうか？
10年前とか。

835718 : 国道774号線 : 2013/03/14 20:58.33 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>835717
ttp://rcka547.fc2web.com/gazo/memo3-1.jpg
　

835719 : 国道774号線 : 2013/03/14 21:18.34 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>835718
なにこれ？座席から全く見えない・・・

835720 : 国道774号線 : 2013/03/15 05:24.56 （・∀・）ｲｲ! 8
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降りる時に見てもらえば無問題。
運賃確認でせっ突かれるような地域をほとんど走ってないし。

835721 : 国道774号線 : 2013/03/15 11:55.24 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>835719
目のいい奴なら見えるぞ。
視力１．５とか。
昔の人たちは目が良かったからね。

835722 : 国道774号線 : 2013/03/17 20:19.49 （・∀・）ｲｲ! 7
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静鉄の昔の運賃表示器は一番最初が無券でその次が２だった。
その後、一番最初が１になったから、無券のとこに１のシールが貼られた運賃表示器が見られた。

835723 : 国道774号線 : 2013/03/18 13:03.26 （・∀・）ｲｲ! 8
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運賃表示器の無券とか整理番号の数字が昼と夜で色が変わるタイプもあって奥深いなと。

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