久し振りに石垣島に行ったら…2013春
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久し振りに石垣島に行ったら…2013春
新空港絡みでコレが…。
しかも160〜164まで一挙に入れるとは。
車内は普通のノンステ、これで市内から空港まで40分の乗車です。新車5台と元ハマ市営ワンステと元知多のノンステで賄っている様子です。
837801 : 国道774号線 : 2013/03/20 22:57.04 （・∀・）ｲｲ!
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確かに石垣 こんなところにこんなバス
撮影情報ってどうしたら入るのですか？
投稿者様、管理人様へ
837802:削除済
837803 : 国道774号線 : 2013/03/20 23:01.39 （・∀・）ｲｲ!
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837804 : 管理人 : 2013/03/20 23:20.19 （・∀・）ｲｲ!
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画像のExifに撮影場所のGPS情報が入っていると、
地図で場所を出すようにしています。
GPS情報が入っているかどうかは、撮影に使った機材によります。
尚、Exif情報は画像を編集ソフトで弄ると大抵消えます。
837805 : 国道774号線 : 2013/03/21 02:11.29 （・∀・）ｲｲ!
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側面はきちんと起点終点出してるのに、前面はどうしても路線名表示なのね…
837806 : 国道774号線 : 2013/03/21 02:57.52 （・∀・）ｲｲ!
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バスヲタとしては出所がわからん元自家用車やら、逆に丸わかりの元事業者そのままの塗装やらも面白いんだけれどな〜
補助金はたっぷり入っているんだろうけれど、そんなに儲かっているのだろうか？
でも中扉を使わないのも変わらないんだな。
837807 : 国道774号線 : 2013/03/21 08:31.59 （・∀・）ｲｲ!
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離島にしては破格すぎるんだよな、この会社…。
これの前に入ったのがエアロミディのノンステが一度に３台。
その前に横浜市営のMKとエアロスターのはず。
旧空港で使ってたランプバスはどうなったんだろうか。
いすゞの7Eはずいぶんくたびれて感じだったけれど。
837808 : 国道774号線 : 2013/03/21 10:15.32 （・∀・）ｲｲ!
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≫837807 837806
離島っていっても、一応行政区分としては「市」であるし、なおかつ路線バスとしては唯一の企業…
（観光専業いれても2社だけ？）
空港のランプバスとかもやっている訳だから、本土の一部バス会社よりかは収益は安定しているのかも…
と同時に「攻めないとすぐ客が自家用車に逃げる」、という環境でもあるのだろうし…
837809 : 国道774号線 : 2013/03/21 12:34.45 （・∀・）ｲｲ!
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オスプレイだかの補助金で一気に５台でも・・・
前のエアロミディでも一台サンプルとかあったからドサクサに紛れてこれも行政処分落ちの新古ぐらいバブリーな仕様に見えるのだが・・・
５台とも同じなら数日前のﾆｭｰｽの様に文句なしの新車だろうけど
オプションのコーナーリングランプは５台ともついているのか
837810 : 国道774号線 : 2013/03/21 13:42.51 （・∀・）ｲｲ!
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福岡空港の連絡バスに見えた
837811 : 国道774号線 : 2013/03/21 20:24.00 （・∀・）ｲｲ!
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標準仕様ステッカーないけど座席配置特殊なの
837812 : 国道774号線 : 2013/03/21 20:41.26 （・∀・）ｲｲ!
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運賃箱が気になるのだが･･･まさか従来と！？
837813 : 国道774号線 : 2013/03/21 21:03.41 （・∀・）ｲｲ!
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>>837812
前のＴＫＧミディが入るときに、LCDの運賃表と発行機が付くついでにレシップ統一ｼｽﾃﾑに変わって、路線営業車全部交換したんだろ・・・
そのときの分の乗せ換えかと思われ
白保経由という事は、白保線は均一じゃないから整理券発行機は要ると思うけど、手すりにそれらしきものがないという事は指導席に乗ってるのか
>>837807
元京急のエアロMがバスターミナルの車庫にいる以外、運用離脱し旧空港近くの整備工場に留置されています。但し、ナンバーは切られていません。
>>837811
貼ってありますが、何故かリアガラスの所に。
>>837812
昨年導入したのと同じです。紙幣は1,000円札のみ両替可能なタイプです。
新車160です。
あと、163です。
今回登場の「準急」という種別、バスでは珍しいかも。
しかし、LED があるのにマグネットシートで対応とは…。
白保線用の玉突きでオレンジ色が川平リゾート線に。
837817 : 国道774号線 : 2013/03/21 21:30.50 （・∀・）ｲｲ!
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全車コーナリングランプもＬＥＤも同じもの付いてるんだな
という事はちゃんと新車なんだな
ミディの時みたいに、一台だけ幕板とかインパネの色とか中扉部分に、ビス跡やらやたらあったり色が違うとかだったりしないよな
837818 : 国道774号線 : 2013/03/22 08:21.50 232KB 968×624px （・∀・）ｲｲ!
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まだDC-9みたいなイラスト使っているんだね。
ランプバスのように一台一台で微妙に異なるハイビスカスとかの方が良かったな。
837819 : 国道774号線 : 2013/03/22 08:32.40 （・∀・）ｲｲ!
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ハイビスカスとヨットだから、この塗装の意味が強調されるのにね。
>>837818
現在の姿です。
石垣港離島ターミナルに乗り入れるようになりました。
一瞬、知多中古かと思ってスルーしてしまうところだったこのクルマ。
新車だけではなかったようで…。
シートのモケットが昔の新幹線の普通車みたいな色合いの生地（オレンジ色に縦縞）だったので、元あまっこでしょうか？
837823 : 国道774号線 : 2013/03/22 21:48.12 （・∀・）ｲｲ!
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準急って・・
急行がいるのか 快速ってことかな
837824 : 国道774号線 : 2013/03/22 22:31.54 （・∀・）ｲｲ!
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新しいバス停も今までお馴染みのスタイルなんだな
837825 : 国道774号線 : 2013/03/23 00:51.12 （・∀・）ｲｲ!
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西東京にもあったような＞準急
杏林大学便だっけ？
837826 : 国道774号線 : 2013/03/23 01:06.25 （・∀・）ｲｲ!
8
川崎市バスにも作ればいいのに。
「急行」「特急」はすでにあるんだし。
837827 : 国道774号線 : 2013/03/23 01:18.47 （・∀・）ｲｲ!
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>>637822
クーラーがDENSOのパッケージク−ラーっぽく見えるし伊丹はウィンカーレンズ両方とも大きいから違うからほぼ間違いない が中扉向かいの椅子の下の構造によっては・・・
もう一社デンソーのクーラー載せた会社があったような
837828 : 国道774号線 : 2013/03/23 02:50.06 （・∀・）ｲｲ!
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837829 : 国道774号線 : 2013/03/23 03:32.53 （・∀・）ｲｲ!
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98年式は道北4宮交5(1台行方不明)茨交1北鉄2で全部だから99年式かな?
837830 : 国道774号線 : 2013/03/23 10:08.56 （・∀・）ｲｲ!
8
尼崎市は、殆ど地方に行かなかったのが、最近ではほぼ全車が各地
に移動して行きますね。99年式は、他に関東鉄道に売られた車両が
居た様な…
837831 : 国道774号線 : 2013/03/23 10:19.10 （・∀・）ｲｲ!
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>>837830
尼崎市の中古が出回らなかったのは毎年和泉の有名な解体屋に持っていかれてたからと思われ
アルピコに流れたのは直接アルピコの人が来て持っていったと塚口に617Kが入ったときに写真撮らせてもらったときに車庫まで連れて行ってもらって塚口の事務所の奥のほうから契約交わした写真を見せてもらったことがある
617ｋはフィンガーだから売れるだろうと思ってたらフィンガーがカスカスでほとんど和泉の奥にP-LVと一緒に眠ってた・・・
837832 : 国道774号線 : 2013/03/23 15:00.47 （・∀・）ｲｲ!
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離島の路線バスで、1時間4本は称賛に値するレベル。
837833:削除済
162
ひょっとしたら164は見間違いかもしれません。その後全然見かけないもので…。
もし間違いであればお詫び申し上げます。
837835 : 国道774号線 : 2013/03/24 20:28.36 （・∀・）ｲｲ!
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>>837831
和泉の解体屋とは付き合いが長かった様で、昭和60年代に交通局
の人から、廃車になったバスは、大阪南部の解体屋に売っている
と聞いた事があります。
837836 : 国道774号線 : 2013/03/24 21:53.20 （・∀・）ｲｲ!
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>>837830
ノンステより前の例だと
P-LV314Kが姫路市へ
P-MK116Fが九州産交へ
P-RJ172BAが松電、川バスへ
U-HU2MLAAが東陽バスへ
こんなものかな
837837 : 国道774号線 : 2013/03/25 00:18.03 （・∀・）ｲｲ!
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バス停の種別名が素敵♪
ttp://www.aneikankou.co.jp/staffblog/2013/03/post-51.html
837838 : 国道774号線 : 2013/03/25 13:57.31 （・∀・）ｲｲ!
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準急便と鈍行便か…。
更に離島ターミナルのちょっと先まで行けば、鈍行便が30分おきに出ていたりする。
837839 : 国道774号線 : 2013/03/25 22:44.31 （・∀・）ｲｲ!
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>>837836
姫路市へお輿入れしたのは、P-LV314Kではなくて
1985年式のP-MP218Kでしたよ。
837840 : 国道774号線 : 2013/03/26 23:44.10 （・∀・）ｲｲ!
10
尼崎市のP-MK116Fは、小型過ぎて早い段階で殆ど使われなくなり
休車になっていましたね。
同時期購入のP-RJ172BAは、結果的には長命でした。
837841 : 国道774号線 : 2013/03/28 18:33.32 （・∀・）ｲｲ!
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837842 : 国道774号線 : 2013/03/28 23:17.50 592KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ!
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因みに159はこれ
同じ島にて
左側は廃車？恐らく前面大破したのとは別のクルマだと思うが････
837844 : 国道774号線 : 2013/03/29 09:55.24 （・∀・）ｲｲ!
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近多摩禁止ww
837845 : 国道774号線 : 2013/03/30 09:56.33 （・∀・）ｲｲ!
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>>837843
小型幕と大型幕の二台いたっけ 無傷で廃車なら同時期に入った右の車の寿命ももう終わる予感
こういう島で事故起こして代替の中古なんてすぐ届くのだろうか
837846 : 国道774号線 : 2013/03/30 13:29.33 （・∀・）ｲｲ!
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837847 : 国道774号線 : 2013/04/01 11:27.29 （・∀・）ｲｲ!
7
>>837846
ということは川崎のMKとどっかのRNの2台でまわすことになるのか・・ それとも貸切を乗り合い承認でしのぐのか
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