Ｏ縄県Ｕ添市某所

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Ｏ縄県Ｕ添市某所

838500 : 国道774号線 : 2013/03/24 08:59.06   559KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 11

Ｏ縄県Ｕ添市某所 第一系だけでなく、こちらもそういう展開になっていたか････

838501 : 国道774号線 : 2013/03/24 09:00.12 568KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 11
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img20130324090012.jpg Ｎ覇市内にも････

838502 : 国道774号線 : 2013/03/24 09:01.51 520KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 11
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img20130324090151.jpg おまけ

チラッと見えたのは････

838503 : 国道774号線 : 2013/03/24 09:05.06 593KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20130324090506.jpg このあと、某映画祭を観に行くために歩いていたら、後ろから新車3台の回送が追い越して行ったのでとっさに撮影。

838504 : 国道774号線 : 2013/03/24 16:10.31 （・∀・）ｲｲ! 9
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なんか、これから毎年、各社合計離島込みでノンステの新車が40台くらい入る予定らしいね。

838505 : 国道774号線 : 2013/03/24 17:01.10 （・∀・）ｲｲ! 11
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おんぼろ中古バスはさっさと廃車して、
新型ノンステップバスにしてください。

838506 : あ : 2013/03/24 17:35.26 （・∀・）ｲｲ! 9
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新車のノンステもいいんですけど
中古車のノンステも必要かもしれないですからね
それに僕は中古車のツーステワンステがいれば安心です
もちろんノンステもうれしいですけど、廃車は少しずつ置き換えしましょう
自己発注のツーステも少しずつです。

838507 : 国道774号線 : 2013/03/24 21:41.53 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>838504
今、ノンステに出てくる国庫補助ってバリア解消だけだよな？(最大180万円/両)
それなのに、各社合計とは言えそんなに台数入れる余裕があるとは
それとも沖縄県か自治体で国よりも補助率の高い独自制度でもあるの？

自分の勤め先だって、地域間幹線用の車両補助に、県は補助金出さなくなったし、減価償却費補助(要は補助金の5年分割払い)になってしまったので、資金繰りの関係で導入ペース落としているというのに、沖縄のバス会社はカネに余裕があるのか？

838508 : 国道774号線 : 2013/03/24 21:49.54 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>838507
実質的には沖縄県が買っているようなもの

今までが酷すぎた。

838509 : 国道774号線 : 2013/03/24 22:14.50 （・∀・）ｲｲ! 10
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前面の社紋って、内地だとステッカーにしたり廃止したりするのが一般的なのに、沖バスは拘ってるね

838510 : 国道774号線 : 2013/03/24 22:28.12 （・∀・）ｲｲ! 11
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遂に沖縄の近代化が始まったな

838511 : 国道774号線 : 2013/03/25 12:38.31 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>838509
>前面の社紋って、内地だとステッカーにしたり廃止したりするのが一般的

そんなことはない
材質は別にしても立体造形のところもようけ有る

838512 : 国道774号線 : 2013/03/25 16:55.43 （・∀・）ｲｲ! 10
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社紋って、廃車からの移設だったり。。。
ところで、牧港で映ってるバスのナンバーが4ケタに見えるけど、
希望ナンバーを取ったのかね？

これで新車情報が無いのは東陽だけか。

838513 : 国道774号線 : 2013/03/25 21:00.09 （・∀・）ｲｲ! 12
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わったーバス党くたばれ

838514 : 国道774号線 : 2013/03/25 22:40.39 （・∀・）ｲｲ! 12
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>>838512
ここに見える通り、13-21とその前後の番号だったが2013年度の21台目という意味なのだろうか？
そんなに新車が入るのか、ここは････？

838515 : 国道774号線 : 2013/03/25 23:34.37 （・∀・）ｲｲ! 12
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もう（古バス乗りに沖縄に行く意味が）無いじゃん…

838516 : 国道774号線 : 2013/03/26 08:04.11 （・∀・）ｲｲ! 11
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沖縄に、これまでのような、大量の中古が
入らなくなると、全国的な流通台数にも影響がありそう。
特に、東急と京急。

838517 : 国道774号線 : 2013/03/26 10:51.47 （・∀・）ｲｲ! 11
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長距離はワンステ、市内バスはノンステと使い分けられたら完璧
某みたいに長距離路線に首都圏中古ノンステエルガとかはマジ勘弁

838518 : 国道774号線 : 2013/03/26 15:21.12 （・∀・）ｲｲ! 11
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長距離のワンステも評判悪いよ。
座席数が激減したのがマズいのと、車内の段差での転倒が激増だとよ。
バス停側が車いすが使えない所が多いのに役所は何考えているんだか。

雇用環境が悪いなら福祉タクシーの拡充のほうが健常者の客にもありがたいはず。

838519 : 国道774号線 : 2013/03/26 21:44.22 （・∀・）ｲｲ! 10
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今日、ノンステの出発式があり、今月末から順次運行との事。
ttp://www.rbc.co.jp/rnews.php?itemid=43996

バス会社３社となっているから、東陽は導入無しか？

838520 : 国道774号線 : 2013/03/26 22:27.39 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>838518
現地仕様が解らんけど
ツーステからワンステで座席数激減なら文句言うところが違うでしょ
着席重視仕様で導入すれば少々の減りこそしても激減はありえない

今の低床車の構造に疑問があるのは同意
ただ頭から買うな！ではなく改良出来ないのか？と言うのが本筋

838521 : 国道774号線 : 2013/03/26 22:56.03 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>838520
メーカーは楽して儲けたいからやりたくないんだろなｗ

838522 : 国道774号線 : 2013/03/26 23:03.45 （・∀・）ｲｲ! 9
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今はバス会社がバス買うのとｱﾝﾁｬﾝがベルファイア買うのとでは、
最早殆ど大差ないのではという気がしてきた。

838523 : 国道774号線 : 2013/03/26 23:09.27 （・∀・）ｲｲ! 10
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3社で200台となると、1年で40台ペース。
P-・U-規制車は中古・生え抜きともに来年位には絶滅か?
沖バスは730車より先に絶滅になったりして?!

あとは、東陽バスがどれだけ頑張るかだな。

838524 : 国道774号線 : 2013/03/26 23:28.31 （・∀・）ｲｲ! 10
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沖縄が鹿児島のノンステップバス導入率を追い抜くのは時間の問題だね

838525 : 国道774号線 : 2013/03/26 23:36.58 （・∀・）ｲｲ! 12
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くたばれバス党

838526 : 国道774号線 : 2013/03/27 00:51.57 （・∀・）ｲｲ! 13
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大正義東陽バス、補助金まみれの汚れたノンステは入れない
だったらいいけど

838527 : 国道774号線 : 2013/03/27 12:57.14 （・∀・）ｲｲ! 11
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いわさき哀れｗｗｗｗ

838528 : 国道774号線 : 2013/03/27 15:45.31 （・∀・）ｲｲ! 12
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市外線はトップドアで座席も多いタイプだが
そこに中扉付で座席も大幅に減ると逆に客にやさしくないバスだ
リフトで対応しろよ

838529:削除済

838530 : 国道774号線 : 2013/03/27 17:35.26 （・∀・）ｲｲ! 11
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いまや中古でもノンステが流れてる時代、
わりきってぼろい中古をいれるより、
さいしんのノンステのほうがまだ少しはましかと
きほんてきなつくりは同じだがｗ
だいじにしすぎたのだよな今までが
めいっぱい使いすぎたのだよｗ

838531 : 国道774号線 : 2013/03/27 21:31.18 （・∀・）ｲｲ! 11
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実際今年の導入数は、東運輸+沖縄バス+那覇バス+琉球バスで40台だった模様。

838532 : 国道774号線 : 2013/03/28 17:18.03 （・∀・）ｲｲ! 9
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東陽はノンステ入らんのか…

838533 : 国道774号線 : 2013/03/28 17:27.56 （・∀・）ｲｲ! 10
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730の第二章である

838534 : 国道774号線 : 2013/03/28 19:41.04 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>838501
沖バス　ワンマン表示灯ついてると思ったけど昔の琉球の都営中古みたいに営業開始のころには九茂地経由とかに差し替えるんやろうか
沖縄タイムスのカメラで確認したら希望ナンバー25ぐらいまではいるみたいだな　もっといるのかもしれないが
沖バスのワンステが予想以上に増殖してるけど呉羽ボデーもまだまだ見えたけどLEDになっていない分が廃車になってしまうのだろうか

838535 : 国道774号線 : 2013/03/28 20:00.08 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>838501
たぶん
てきとうに
よこはま中古車種は
みつびし

838536 : 国道774号線 : 2013/04/01 21:55.35 279KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 11
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img20130401215535.jpg 今日から全車32番コンベンション線にて運用開始、
良く見たら今回の車からLEDがオージ製に変わったのと、バス停停車時にLEDに降車中と表示されるようになっていた。
昨日まで運用に就いていた32番専属車の元京阪P代エアロがどこに行ったのやら…

838537 : 国道774号線 : 2013/04/03 00:32.48 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>838536
20時ぐらいに連続して沖縄タイムズのカメラにどうみてもリアの独立した幕の車が58号を名護方面に向いて走っていったけどアレじゃないの

838538 : 国道774号線 : 2013/04/03 02:24.45 （・∀・）ｲｲ! 12
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>>838537
19時頃に253号車ならバスターミナルに白幕状態で止まってたよ。

838539 : 国道774号線 : 2013/04/06 16:06.33 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>838538
昨日夜、おもろ発の228番に（多分）253号車が入ってたから読谷に転属みたいだね。
ちなみにリアは白幕だった。
古巣の屋ケ名に戻ったのかと思ってただけに意外でした。

838540 : 国道774号線 : 2013/04/16 00:38.53 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>838536
いつもまとまって走ってきて　こないときは1時間2時間ぜんぜんこないね・・・
と　デンソー乗っけたワンステップっている？

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