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845000 : 国道774号線 : 2013/04/27 15:39.15   174KB 1048×489px (・∀・)イイ! 12

img20130427153915.jpg どれに乗ろうかな

845001 : 国道774号線 : 2013/04/27 15:57.14 (・∀・)イイ! 10
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八重洲〜木更津線への参入もありそうだな、こみなと

845002 : 国道774号線 : 2013/04/27 18:53.46 (・∀・)イイ! 11
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 み
  な
   と

845003 : 国道774号線 : 2013/04/27 19:36.38 (・∀・)イイ! 10
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毎週末、川崎浮島JCTから木更津金田を過ぎるくらいまで
渋滞するんじゃ、使い物にならんだろ。

更に、茂原〜東京駅線は、速さならJRの『わかしお』に
勝てないし、値段ならJRの普通運賃に勝てないから
存在意義が分からない。

845004 : 国道774号線 : 2013/04/27 21:19.36 (・∀・)イイ! 12
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>>845003
長南駐車場と市原鶴舞BTでのパーキング&ライドが取り柄ですな
JR普通運賃プラスαで寝たまま移動できてラクだしね

845005 : 国道774号線 : 2013/04/27 22:37.12 (・∀・)イイ! 12
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>>845003

 JRが勝てるとは思えないが…
強風ですぐ止まる京葉線+意味不明なストライキが恒例行事なのに…

アクアラインの渋滞は今に始まったことじゃないし…

845006 : 国道774号線 : 2013/04/28 07:55.42 (・∀・)イイ! 11
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>>845005
京葉線が強風で止まってるなら、アクアラインも止まってるだろ。

あと、千葉支社のストライキは、最近は行われていない。

845007 : 国道774号線 : 2013/04/28 15:41.42 (・∀・)イイ! 10
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9時05分の東京→茂原は凄まじく遅れたらしい

845008 : 国道774号線 : 2013/04/28 19:56.40 (・∀・)イイ! 10
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つーか、木更津〜川崎が7時間だってよ。

845009 : 国道774号線 : 2013/04/28 20:03.18 (・∀・)イイ! 10
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>>845007
あー、だから折り返しの茂原発11時30分が来なかったのか。
小湊は予備車無し予備人員無しだからねぇ。

これはもう、来年3月にアクアラインETC800円が終わるまで、
土休日(特に連休)はバスは使い物にならないな。

845010 : 国道774号線 : 2013/04/29 11:01.51 64KB 740×542px (・∀・)イイ! 9
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img20130429110151.jpg 茂原に着いたのこの時間だし
迂回しないのが小湊クオリティ

845011 : 国道774号線 : 2013/04/29 16:45.33 (・∀・)イイ! 9
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こみなとの勝浦線用車両ってトイレ付いてんの?

845012 : 国道774号線 : 2013/04/29 17:18.25 (・∀・)イイ! 9
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>>845011
小湊は自体汚物処理システムがないからね

845013 : 国道774号線 : 2013/04/29 17:48.28 (・∀・)イイ! 10
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土気〜新宿 ケチ王バス2時間1300円(IC払)
個人的にはなにげに使える路線
ツリー経由なのがうざいけど 
トイレ付きだし、運がいいと38席ゆったり4列

845014 : 国道774号線 : 2013/04/29 18:06.28 (・∀・)イイ! 12
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>>845011
うんち箱はついてるがな

845015 : 国道774号線 : 2013/04/29 22:09.48 (・∀・)イイ! 10
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>>845011
小湊のバスには、トイレはありませんよ。
市原鶴舞バスターミナルで、トイレ休憩あるそうな。

今日の茂原駅15時00分発の羽田横浜行き、横浜に
着いたら19時過ぎてました。連休は、もう使い物に
なりませんね。

845016 : 国道774号線 : 2013/04/29 22:59.29 (・∀・)イイ! 11
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これって、千葉のバス会社が同盟組んで
圏央道路線の先行投資してるだけじゃね?
木更津〜成田空港も同時開業で市原鶴舞バスターミナル経由もあり。

845017 : 国道774号線 : 2013/04/30 10:47.44 70KB 700×600px (・∀・)イイ! 11
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img20130430104744.jpg 上総牛久駅乗り入れ最終日

845018 : 国道774号線 : 2013/05/03 00:22.45 (・∀・)イイ! 11
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圏央道新規開通区間に全部乗るには成田−鶴舞−木更津しか無いんだよな

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