北村ボディ

　「乗合」としては最後の1台…？
滅多に運用に入らない車だが、ここ数週間、週末の夕方になると使われている模様。
（当方先々週に目撃、本日捕獲成功）

845201 : 国道774号線 : 2013/04/28 23:20.19 （・∀・）ｲｲ! 14

全然話題にならないライフバスって今どんな車が走ってるのか？
まさかこいつは現役ではないだろうけど…

845202 : 国道774号線 : 2013/04/28 23:35.39 （・∀・）ｲｲ! 13

早池峰バスの奥州市Zバスは？
グリーン観光バスの栗原市民バスは？

・・・と思ったらZバスは今は貸切登録っぽいな

845203 : 国道774号線 : 2013/04/28 23:49.47 （・∀・）ｲｲ! 11

845204 : 国道774号線 : 2013/04/28 23:53.31 （・∀・）ｲｲ! 12

845205 : 国道774号線 : 2013/04/29 00:07.41 （・∀・）ｲｲ! 14

≫845203

≫845203

　スレ主です。この後乗車して…確かに自転車のベルでした…
ただ状況からしてほとんど使用されることは無さそう…

≫845202

　数年前に一関で目撃しました、それ（汗）
現役ならそれの「乗合」登録だ…

　ちなみにこの子、本当に自家用あがりなのか…？
車内設備的には自家用チックですが、前中ドアなので…

845206 : 国道774号線 : 2013/04/29 00:11.56 （・∀・）ｲｲ! 13

スレヌシです。レス中に長考してたので…

≫845204

羽後交通？！
（ググってみた…確かにいる…）

845207 : 国道774号線 : 2013/04/29 00:13.36 192KB 1408×940px （・∀・）ｲｲ! 16

845208 : 規制食らって今はシベリア残留中 : 2013/04/29 10:25.26 （・∀・）ｲｲ! 11

845209 : 国道774号線 : 2013/04/29 10:36.46 （・∀・）ｲｲ! 12

≫845208

　逆に考えると、故障の心配はないし、「降ります」って乗務員に言う必要もない。

ついでにいえばメンテコストもかからない…

違和感はありまくりかもしれないが、これで路線に転用可、というのは参考にしたいところは多いんじゃ…
（ハイエースとかポンチョだったらこれで十分では…）

845210 : 国道774号線 : 2013/04/29 12:41.54 （・∀・）ｲｲ! 12

問題はドライバが聞き逃さないか
停車を忘れないか(連動して「停車」の表示が出るわけでもなし)
だと思うが

845211 : 国道774号線 : 2013/04/29 14:22.22 （・∀・）ｲｲ! 12

>停車を忘れないか(連動して「停車」の表示が出るわけでもなし)
初期のワンマン車は「ブザー」はあっても「メモリー（次停車）」表示はなかったガナ。
だから降車ブザーは押し放題。降りる人がみんなしてブザー押すもんだからウテシがキレることもあったｗ

845212 : 国道774号線 : 2013/04/29 14:33.01 （・∀・）ｲｲ! 12

>>845210
そもそもこの車は基本的に16系統か朝の11系統京阪七条→京女区間便専属みたいなものだから
途中の停留所で降車する人間はほとんどいない

845213 : 国道774号線 : 2013/04/29 15:38.58 （・∀・）ｲｲ! 13

845214 : 国道774号線 : 2013/04/29 18:26.37 176KB 900×600px （・∀・）ｲｲ! 12

845215 : 国道774号線 : 2013/04/29 18:30.25 353KB 1280×960px （・∀・）ｲｲ! 13

845216 : 国道774号線 : 2013/04/29 18:32.45 366KB 1280×960px （・∀・）ｲｲ! 11

845217 : 国道774号線 : 2013/04/29 19:38.16 （・∀・）ｲｲ! 14

845218 : 国道774号線 : 2013/04/29 19:51.27 （・∀・）ｲｲ! 13

早池峰バス江刺いてきた
県交通でも廃車が進み残ってるのはここに集約してるっぽい
Zバス専用車は出払っていたが岩手200あ109がいた
路線登録だった

845219 : 国道774号線 : 2013/04/29 19:51.46 182KB 1248×832px （・∀・）ｲｲ! 12

845220 : 国道774号線 : 2013/04/29 20:01.41 （・∀・）ｲｲ! 13

京成は分社化される前の成東にいました。
暫くして、同形車
のいる千葉内陸バスに移籍したと記憶しています。

845221 : 規制食らって今はシベリア残留中 : 2013/04/29 20:20.20 （・∀・）ｲｲ! 11

西鉄にもいたなあ・・・・
いつ頃あぼーんしたかは知らんが
グリーン観光のやつはフジテレビに出てた。
実況民から「何だコイツ?って言われてた
一般人から見ても変なバスに見えたのかも
羽後交通の奴はもと昭和バスだった
長文失礼

845222 : 国道774号線 : 2013/04/29 20:55.15 （・∀・）ｲｲ! 15

女子大バスのやつ、京都に行ったらいつも見る。
最近みたのは4/5の朝11時半ごろ。
その日はレトロバスのうち滅多に動かない方が運用入りしてて驚いた

845223 : 国道774号線 : 2013/04/29 21:03.13 （・∀・）ｲｲ! 13

845224 : 国道774号線 : 2013/04/29 22:22.27 （・∀・）ｲｲ! 11

JR九州バスにもいたな。
鹿児島は郡山の町内循環バス（当時）で。

まさか西日本JR？からの中古で置き換えるとは思わなかったがw

845225 : 国道774号線 : 2013/04/29 23:51.42 58KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 13

845226 : 国道774号線 : 2013/04/30 12:46.46 （・∀・）ｲｲ! 13

845227 : 国道774号線 : 2013/04/30 14:00.04 （・∀・）ｲｲ! 12

　スレ立てた人です。

現役が1台だけでは無かった…とはいえ、かなり希少であることが分かったので勉強になりました…

現在、現役なのは、

早地峰バス
京都急行（1台）
グリーン観光（1台）
熊本都市バス（1台）
羽後交通

でＯＫ？

≫845214

奈良交通は今年2月ごろに除籍の模様…

845228 : 国道774号線 : 2013/04/30 14:41.44 （・∀・）ｲｲ! 12

京都急行には013号車ってのがいて、こいつは神戸交通振興中古のP-MR132Dだからもっと貴重だったりする。
バスラマだとU-MR132D改って書いてあるけど、あれは間違いね。

ちなみにトップの008号車もバスラマだと1994年式って書いてあるけど、あれは間違いで正しくは1993年式ね。
もっと正確に言うと1993年12月製

845229 : 国道774号線 : 2013/04/30 14:48.30 （・∀・）ｲｲ! 12

≫845228

　いつも車庫で寝てる…というか、走行している画像すら無いあれもそうか…

845230 : 国道774号線 : 2013/04/30 19:33.59 （・∀・）ｲｲ! 12

845231 : 国道774号線 : 2013/04/30 20:09.04 （・∀・）ｲｲ! 13

845232 : 国道774号線 : 2013/04/30 20:18.16 102KB 1296×972px （・∀・）ｲｲ! 13

ｸﾞﾘｰﾝ観光の生存確認
ちなみに路線参入時に導入した5E×2台や元東洋のMKなども無事を確認

岩手だと県交通一関にもｺﾐﾊﾞｽ用でいるはずだな・・・と思って行ってみたが
夕方の稼ぎ時だったため捕獲できずorz
ｺｰｽから考えれば3台は居るはずなんだが

あと「早池峰ﾊﾞｽ」な＞ｽﾚ主

845233 : 国道774号線 : 2013/04/30 20:29.29 169KB 1408×940px （・∀・）ｲｲ! 14

845234 : 国道774号線 : 2013/04/30 22:00.45 （・∀・）ｲｲ! 12

≫８４５２３２

スレ主です。
生存確認感謝。漢字は…素で間違えました。
しかしグリーン観光も随分と物持ちのいい会社で…

≫845233

現金客なんてまずいない（ただ北村に乗った時は東山七条で3人ぐらい現金乗車…）から、乗務員が直接収受した可能性も…

ただ元々は載せていた（シティループ時代）んだから、廃車にした車から移植すればいいのに、って思わなくもない…

845235 : 国道774号線 : 2013/04/30 23:07.44 （・∀・）ｲｲ! 13

県交通というと、震災前に陸前高田に何台か
配置されていたのを思い出す。
あれは、どうなったんだろう。

845236 : 国道774号線 : 2013/05/01 01:59.06 （・∀・）ｲｲ! 13

>>845221
原にいたＭＲは、篠栗の営業所と和白がなくなって、84年のグリル付ＭＰが全部ナンバー切った位に車体はあったけど運賃箱も運賃表もなくなってた　新宮の奥の宗像あたりにも一台みたけどそれはすでにナンバーだけはなかった・・・　本当の目的は最初期フィンガー探しだったけど
高槻中古ＭＲは全部全滅したのか　

845237 : 国道774号線 : 2013/05/01 02:46.21 （・∀・）ｲｲ! 12

西鉄のMRは、原と薦野に29代（94年式）が1台ずついたんで、もうちょっと後までいたと思う。

845238 : 国道774号線 : 2013/05/01 07:44.32 （・∀・）ｲｲ! 13

>>845235
行先表示が幕式のやつは震災以前にあぼーん

前面にｻﾎﾞのﾀｲﾌﾟは・・・震災で3台ともあぼーんしたと思われ
主な運用が海沿いの広田方面だっただけに・・・

845239 : 国道774号線 : 2013/05/01 08:30.28 （・∀・）ｲｲ! 13

>>845234
女子大前までの客だったら、地上係員に払って！ってなることも。
ブルーリボンIIに乗ったら運賃箱が壊れてて地上係員に払ったことがある。

車庫の怪しいボンゴトラックといい、この会社謎すぎるｗ

845240 : 国道774号線 : 2013/05/05 19:25.45 （・∀・）ｲｲ! 12

>>845231
去年4月の路線再編で庄内観光の受け持ちが1路線のみになって以降は未確認。多分落ちたか予備車になったかと。
確か庄内観光のは昭和の中古だった筈。車内にナンバーが書かれた表示板があって今のナンバーが紙張りされてたけど、目を凝らすと「佐賀2…(以下判別不可)」と見えた記憶が。

845241 : 国道774号線 : 2013/05/05 22:41.39 30KB 648×486px （・∀・）ｲｲ! 12

　本日の北村（京都急行バス）
四条河原町経由で京都駅登場。

なお、渋滞のため15分以上遅れた模様。

845242 : 国道774号線 : 2013/05/06 08:40.53 72KB 400×267px （・∀・）ｲｲ! 11

845243 : 国道774号線 : 2013/05/06 21:13.24 92KB 1152×864px （・∀・）ｲｲ! 13

845244 : 国道774号線 : 2013/05/06 21:23.41 （・∀・）ｲｲ! 12

845245 : 国道774号線 : 2013/05/06 21:51.14 （・∀・）ｲｲ! 12

スレ主です。

藤田合同タクシー…
「回送」板ありってことは路線使用…

グーグルさんの画像検索に引っかからないってことは、これまでノーマークだったのか、それとも最近導入したのか…

ジャーニーＱ現役事業者、1社増えました…

845246 : 国道774号線 : 2013/05/06 22:03.28 （・∀・）ｲｲ! 12

>>845245
藤田合同のは前からいたはず（前に同じ場所で見たことがあるし、ナンバーからして近年の登録ではない）

ただ、貸切から転用した可能性があるかも

845247 : 国道774号線 : 2013/05/06 22:11.13 （・∀・）ｲｲ! 11

>>845245 -845246
845243です。
フロント部の行燈をテープで隠していますが、かつて「藤田観光バス」と書かれており、一般貸切の表記があったため純粋な貸切車だったようです。
導入時期は宇都宮ナンバーが成立してしばらくの頃、2000年くらいでしょうか？

845248 : 国道774号線 : 2013/05/06 22:36.22 （・∀・）ｲｲ! 11

ググったら藤田合同は貸切から撤退
撤退時にMRとエアロミディMJ×2が格下
京阪からU-MK218J購入

玉突きで参入時に購入した平成15年式ワンステのKK-MK23HHを北陸鉄道グループ会社に売却
現在加賀白山と北鉄金沢中央で運用中
値段がつくうちに売ってしまおうっていう事か……

845249 : 国道774号線 : 2013/05/06 22:55.07 （・∀・）ｲｲ! 11

>>845248
あのMK4両はそういう理由だったのか。妙にいい買い物したとは思っていたが・・・

845250 : 国道774号線 : 2013/05/07 00:22.06 （・∀・）ｲｲ! 11

>>845243
これはレアなP-MR112Dだな
自家用登録では何台か残存しているが、営業ナンバーだと数は非常に少ない

130に関しては左が後期で右が前期で合ってたかな？

845251 : 国道774号線 : 2013/05/07 04:47.46 （・∀・）ｲｲ! 14

P-MR112Dは、井笠に去年秋まで5台残ってたが、破産と運命をともに・・・

厳密には中国バス井笠カンパニーになってから数日間は動いてたけど。

845252 : 国道774号線 : 2013/05/07 06:43.26 （・∀・）ｲｲ! 12

845253 : 825246 : 2013/05/07 22:30.22 （・∀・）ｲｲ! 12

>>825243 =825247
この藤田合同ＭＲは登録時期は２００１年のようです。

でもこのＭＲは走行しているの見たのは1回もないなあ
元京阪ＭＫ、元富士急ＬＲ、貸切格下げＭＫなら走っているのを見た記憶はありますが

845254 : 845246 : 2013/05/07 22:33.29 （・∀・）ｲｲ! 14

845253のカキコ間違ったので書き直しスマヌ

>>845243 =845247
この藤田合同ＭＲは登録時期は２００１年のようです。

でもこのＭＲは走行しているの見たのは1回もないなあ
元京阪ＭＫ、元富士急ＬＲ、貸切格下げＭＫなら走っているのを見た記憶はありますが

845255 : 国道774号線 : 2013/05/09 01:02.01 （・∀・）ｲｲ! 13

≫845254

　藤田合同、今でもメインはおけいはんMK（2台）、元富士急LR（3台）、格下げMKで足りてるっぽいのが…

某所で見た限り、LRがえらく古そう、というか、今でも現役って俄かに信じ難い（3連テールライト…）のだが…

845256 : 国道774号線 : 2013/05/11 18:45.37 （・∀・）ｲｲ! 11

そういえば、五島列島の奈留島のバスがこればっかりだったんだが
今は、どうなっているんだろう。

845257 : 国道774号線 : 2013/05/12 19:25.43 （・∀・）ｲｲ! 11

岩手県交通の「なの花バス」も3台現役を確認
小判ﾅﾝﾊﾞｰなのでﾄｯﾌﾟﾄﾞｱのやつだな

北村ボディ

845200 : 国道774号線 : 2013/04/28 22:00.21 39KB 648×486px （・∀・）ｲｲ! 16

845201 : 国道774号線 : 2013/04/28 23:20.19 （・∀・）ｲｲ! 14 削除キー：

845202 : 国道774号線 : 2013/04/28 23:35.39 （・∀・）ｲｲ! 13 削除キー：

845203 : 国道774号線 : 2013/04/28 23:49.47 （・∀・）ｲｲ! 11 削除キー：

845204 : 国道774号線 : 2013/04/28 23:53.31 （・∀・）ｲｲ! 12 削除キー：

845205 : 国道774号線 : 2013/04/29 00:07.41 （・∀・）ｲｲ! 14 削除キー：

845206 : 国道774号線 : 2013/04/29 00:11.56 （・∀・）ｲｲ! 13 削除キー：

845207 : 国道774号線 : 2013/04/29 00:13.36 192KB 1408×940px （・∀・）ｲｲ! 16 削除キー：

845208 : 規制食らって今はシベリア残留中 : 2013/04/29 10:25.26 （・∀・）ｲｲ! 11 削除キー：

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845249 : 国道774号線 : 2013/05/06 22:55.07 （・∀・）ｲｲ! 11 削除キー：

845250 : 国道774号線 : 2013/05/07 00:22.06 （・∀・）ｲｲ! 11 削除キー：

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