JR東海バス セレガ

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JR東海バス セレガ

846200 : 国道774号線 : 2013/05/01 08:38.55   299KB 1296×728px （・∀・）ｲｲ! 16

JR東海バス セレガ 東名のサービスエリアで見かけた車両です。
浜松発の渋谷・新宿ライナーでもボチボチ新車が投入されています。
近いうちにこの路線を使うつもりなので、この車両に乗れたらいいなぁと。

846201 : 国道774号線 : 2013/05/01 08:39.28 334KB 1296×728px （・∀・）ｲｲ! 14
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img20130501083928.jpg 2枚目

846202 : 国道774号線 : 2013/05/01 08:39.50 256KB 1296×728px （・∀・）ｲｲ! 15
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img20130501083950.jpg 3枚目

846203 : 国道774号線 : 2013/05/01 08:40.15 271KB 1296×728px （・∀・）ｲｲ! 15
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img20130501084015.jpg 4枚目

846204 : 国道774号線 : 2013/05/01 17:00.11 （・∀・）ｲｲ! 14
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ここはぼくのにっきちょう

846205 : 国道774号線 : 2013/05/01 18:18.32 （・∀・）ｲｲ! 12
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今ごろになっても新車だと喜んでるのか

846206 : 国道774号線 : 2013/05/01 21:59.57 （・∀・）ｲｲ! 12
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屋根白くなかったっけ？

846207 : 国道774号線 : 2013/05/01 23:56.10 78KB 1280×577px （・∀・）ｲｲ! 13
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img20130501235610.jpg >>846206
ネズミに『ガシッ！！』と齧られて青くなったんよ
知らんかったん？







正味の話12年車から青くなった
なもんで白屋根と青屋根どっちもいるよん

846208 : 国道774号線 : 2013/05/02 00:23.45 （・∀・）ｲｲ! 12
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ドラえもんｗ

846209 : 国道774号線 : 2013/05/02 07:38.19 （・∀・）ｲｲ! 12
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たしか浜松便は以前、名古屋の車両が使われてたけど
今は静岡の車両を使っているのか。
最近見かけることが多くなっかたと思ったら増備してたのね。

846210 : 国道774号線 : 2013/05/02 09:47.34 44KB 960×640px （・∀・）ｲｲ! 13
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img20130502094734.jpg 屋根が青くなったり通路側の座席がピンク色になった理由・・・

アンチクショーを意識してるのよｗｗｗ

846211:削除済

846212 : 国道774号線 : 2013/05/02 10:49.08 218KB 1000×750px （・∀・）ｲｲ! 13
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img20130502104908.jpg お呼びでしょうか？

846213 : 国道774号線 : 2013/05/02 10:57.46 （・∀・）ｲｲ! 15
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>>846200
>>846207
屋根の色だけでなく、ホイールも変わってるのね。

846214 : 国道774号線 : 2013/05/02 20:49.37 （・∀・）ｲｲ! 13
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>>846209
まだ名古屋担当便も残ってたはず(今回の改正後は見てないで知らん)
JR東海は車両運用が広範囲故はたから見てると何がなんやら
静岡→東京→名古屋→大阪→静岡なんて運用もあったような､､､

846215 : 国道774号線 : 2013/05/02 20:53.21 （・∀・）ｲｲ! 13
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>>846213
ホイールは日野側の規格変更によるものやで
ちと別の話

846216 : 国道774号線 : 2013/05/02 21:18.23 （・∀・）ｲｲ! 12
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スマソ
規格というより設計変更

846217 : 国道774号線 : 2013/05/02 23:44.20 （・∀・）ｲｲ! 13
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>>846215
>>846216

グレーから黒になっただけじゃなかったの？
よその会社だけどLKG-でもハブがグレーのヤツみたことあるようなないような…

846218 : 国道774号線 : 2013/05/02 23:59.12 （・∀・）ｲｲ! 15
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>>846217
グレー塗装したんでしょ

846219:削除済

846220 : 国道774号線 : 2013/05/06 00:56.00 （・∀・）ｲｲ! 10
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青屋根セレガ（静岡）と白屋根エース（名古屋）は
それぞれ二台ずつしか存在しない　はず
なにげにレア

846221 : 国道774号線 : 2013/05/07 12:41.24 （・∀・）ｲｲ! 10
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一方、JRバス関東では東京に久々のトイレ無しセレガが３台…。
まあ、スカイツリーシャトルにはトイレなんかいらないしね。
補助席付６０人乗りってのは妥当な選択だよな。

846222 : 国道774号線 : 2013/05/07 21:54.14 （・∀・）ｲｲ! 11
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スカイツリーシャトルなんか普通の路線バスで十分だと思うけどな。
路線バスじゃダメな理由があるのか？

846223 : 国道774号線 : 2013/05/08 01:17.36 （・∀・）ｲｲ! 12
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途中のバス停がないからドア２つもいらん、と言うことだろうか

846224 : 国道774号線 : 2013/05/08 11:13.07 （・∀・）ｲｲ! 12
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>>846222
　高速車使えば「急行料金」でも客から文句出ない、というのもあるのでは？
やってきたのが普通の路線バス、でも運賃倍です、だと客から文句言われても仕方がないし、他にも止めろ、という変な圧力を受けかねない…

846225 : 国道774号線 : 2013/05/08 12:25.10 （・∀・）ｲｲ! 9
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スカイツリーシャトルは結構乗車率が良く、地方からの観光客も多いし所要時間も短くはないので着席要求が高いってことでしょうね。
この前、錦糸町からTDR行のスカイツリーシャトルに乗ろうとしたら後1人しか乗れないと言われて積み残されたorz
しかもトイレ無しの東武担当だったのに…。あれが京成車だったら始発で積み残し…。

846226 : 国道774号線 : 2013/05/08 20:16.31 （・∀・）ｲｲ! 11
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JRバス関東はスカイツリーシャトル東京駅腺続行用に館山で眠る元東急KC-HTを使って欲しい

846227 : 国道774号線 : 2013/05/08 20:25.36 （・∀・）ｲｲ! 10
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首都高走行するのにシートベルト無いから無理ｗｗｗ

846228 : 国道774号線 : 2013/05/08 21:01.19 （・∀・）ｲｲ! 12
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>>846227
首都高は60km/hで走ればシートベルトはいらない。立客も可。

846229 : 国道774号線 : 2013/05/08 21:58.46 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>846227 -846228
横浜新道なんて普通の路線バスが20分間隔で走ってるお
深夜便まである

846230 : 国道774号線 : 2013/05/08 21:59.37 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>846228
60㌔/ｈ超えたら点灯する警告灯を、ウテシ席後ろの
旅客から見える位置に設置するべきかと・・

846231 : 国道774号線 : 2013/05/08 22:21.29 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>846229
横浜新道は明確に違う
あそこは一般有料道路で原付が走れる

首都高や阪高の類は区間なんかにもよって違うだろうね
一般有料に準ずる扱いなのか高速道路に準ずる扱いなのか

846232 : 国道774号線 : 2013/05/08 23:00.06 392KB 1037×778px （・∀・）ｲｲ! 11
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img20130508230006.jpg 60kg/h制限車

846233 : 国道774号線 : 2013/05/08 23:01.13 （・∀・）ｲｲ! 12
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間違えた^^;

60km/h制限車

846234 : 国道774号線 : 2013/05/08 23:01.56 （・∀・）ｲｲ! 12
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>>846231

　京急のお台場大井町線は座席にシートベルト付きだが、立ち席も可なはず（都バスの海01の品川行き時代もそうだった）。
だから首都高は立ち席も可である…とは言える。
（名古屋市バスの高速1も同様なはず）

ただ路線車にすると割増な運賃がとれない可能性が…（京急バスの該当区間、210円…）

846235 : 国道774号線 : 2013/05/08 23:10.33 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>846234
⑧の高速1は+10円だし、都営の東98等の首都高経由便も+10円だった。

846236 : 国道774号線 : 2013/05/08 23:13.41 （・∀・）ｲｲ! 11
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横浜市の109系統は首都高で立席運行ができなくなるので、一般道に経路変更していますがね。

＞ソース
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2010/n20100917-1.html

846237 : 国道774号線 : 2013/05/08 23:47.45 （・∀・）ｲｲ! 12
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>>846234 -846235
でも､西鉄は割増料金無しで採算がそれなりにとれてる…ってあれは特殊ケースか｡
立席上等であれだけ大量に走らせてたら…｡

で､シートベルトが無いのに400番が月隈以南で制限速度どおりに突っ走ってたのを
マスコミに問題視されて以来､80㎞/h区間でも60㎞/hしか出せなくなってる｡

846238 : 国道774号線 : 2013/05/09 00:21.23 （・∀・）ｲｲ! 12
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安物仕様セレガ入れるくらいなら
元々安いエアロスタートップドアでいいのに　ツリー線

846239 : 国道774号線 : 2013/05/09 00:47.21 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>846238

鹿島神宮線の増便用にも使える（青春ドリームのDDが行くことがあるぐらい混むときは混む）し、吉川線あたりでも使えそう。あと、10年ぐらいすれば草津温泉あたりに落とせる。

エアロスタートップドアだと碓氷峠ぐらいしか使い道が無い…

846240 : 国道774号線 : 2013/05/09 10:33.17 （・∀・）ｲｲ! 14
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>>846236
制限速度80km/hで走ろうとするから、シートベルト車＆立席禁止になる。
西鉄のように上限60km/hで走ればいいのだ。ワッペンつけて。
だったらOK。

846241 : 国道774号線 : 2013/05/09 12:25.38 （・∀・）ｲｲ! 12
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>>846227
スカイツリーシャトル東京駅線は全区間一般道。首都高は通らない。

846242 : 国道774号線 : 2013/05/09 17:45.13 （・∀・）ｲｲ! 13
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>>846241
それならいっそのこと普通の路線バスか、エルガSEやエアロスタートップドアでいいのに。

846243 : 国道774号線 : 2013/05/09 19:02.14 （・∀・）ｲｲ! 11
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将来どこかへ転用するのなら
楽座シートとかトイレ追加とか改造する気もあるのかも
だからあえてセレガにしたとか・・

エアロスタートップダアでフルスモークのほうがかっこいい
名鉄とか岐阜バスで入れてる感じのやつ

846244 : 国道774号線 : 2013/05/10 19:54.44 （・∀・）ｲｲ! 12
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>>846243

着色ガラスは岐阜乗合だけだよ。
岐阜はSDエアロでもリアスポつけたり10穴ホイールだったりスイングドアだったりと安い車に妙に金かけてるからツボるわ

846245 : 国道774号線 : 2013/05/10 20:30.18 72KB 1280×518px （・∀・）ｲｲ! 12
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img20130510203018.jpg 名鉄系列なので思い出してあげてください

846246 : 国道774号線 : 2013/05/10 20:35.27 73KB 1280×622px （・∀・）ｲｲ! 10
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img20130510203527.jpg 名鉄系列なので(略

846247 : 国道774号線 : 2013/05/11 14:39.33 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>846242

>>846239 を読んだ方がいい。

846248 : 国道774号線 : 2013/05/15 09:59.23 （・∀・）ｲｲ! 10
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濃飛は希望ナンバーになったのか、いよいよ飛騨200かが進まないな

846249 : 国道774号線 : 2013/05/18 13:53.34 （・∀・）ｲｲ! 12
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>>846246
07という事はハイブリと一緒にあんまり動いてなかった320馬力のワンステまで廃車になってしまったか

846250 : 国道774号線 : 2013/05/19 08:31.05 （・∀・）ｲｲ! 14
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箱根はもちろん日光すらワンステ新車入れているのに、何故濃飛はバリアフリー法例外認められるのか不思議だ。

846251 : 国道774号線 : 2013/05/19 09:00.44 （・∀・）ｲｲ! 13
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>>846249
HIMRのブルーリボンは流石に居ないみたいだけど320馬力ワンステはその辺の路線でまだ走り回ってるはず
この前見たらヘッドがHID化されてた

846252 : 国道774号線 : 2013/05/19 21:09.49 （・∀・）ｲｲ! 13
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濃飛って片道50キロ超える路線が多いのかも。

846253 : 国道774号線 : 2013/05/27 14:47.24 （・∀・）ｲｲ! 12
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イーライナー新宿線は
新車コンセント付きワイドシート38から
従来の補助席付き40に戻った
新車は大阪線へ
ワイドシート狙いならケチ王便
倒壊便はたまに補助席付き

846254:削除済

846255 : 国道774号線 : 2013/09/15 23:14.58 234KB 1200×900px （・∀・）ｲｲ! 8
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img20130915231458.jpg 今日の帰りに乗った渋谷新宿ライナー浜松号。
エアロエースもぼちぼち運用に入っています。

846256 : 国道774号線 : 2013/09/15 23:16.42 216KB 1200×900px （・∀・）ｲｲ! 7
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img20130915231642.jpg 後ろより

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