あまっこ

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あまっこ

846700 : 国道774号線 : 2013/05/02 14:44.24   893KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 14

あまっこ カードリーダー付きってことは、仙台圏で使う見込み。
※許可を得て撮影

846701 : 国道774号線 : 2013/05/02 14:46.14 225KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

img20130502144614.jpg 元々はこうだった。

846702:削除済

846703 : 国道774号線 : 2013/05/02 14:53.27 42KB 480×640px （・∀・）ｲｲ! 11
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img20130502145327.jpg 元々曲がりくねった細い坂道だらけの気仙沼に大型ノンステは無理があった気がする。
ただこの車、気仙沼縛りがあったはずなんだけど・・・

846704 : 国道774号線 : 2013/05/02 15:35.16 （・∀・）ｲｲ! 10
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そんな縛りをガン無視するのが宮交クオリティ

846705 : 国道774号線 : 2013/05/02 18:58.37 （・∀・）ｲｲ! 9
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現状三台は気仙沼に残ってるよ。ただ、一台塗り替えられたからそれもゆくゆくは…

846706 : 国道774号線 : 2013/05/02 19:18.09 （・∀・）ｲｲ! 12
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LED横のステッカー残ってるのか。
なんか違和感

846707 : 国道774号線 : 2013/05/02 20:15.49 （・∀・）ｲｲ! 9
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ミヤコーバスの表記からすると…塩釜？名取？

846708 : 国道774号線 : 2013/05/02 20:22.20 （・∀・）ｲｲ! 9
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≫846707

気仙沼。
ミヤコーへの支援では無く、尼崎市から「気仙沼市」への支援だから、ミヤコーの都合で異動、って基本的に不可だと思う。

846709 : 国道774号線 : 2013/05/02 20:32.11 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>846708
気仙沼ならカードリーダーが不要
これからバスカードが導入されるのなら話は別だが。

846710 : 国道774号線 : 2013/05/02 21:44.03 （・∀・）ｲｲ! 10
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気仙沼市が無条件でミヤコーへ丸投げしたんなら、後はどうしようとミヤコーの自由だ。

・・・普通は空気を読むもんだけど。

846711 : 国道774号線 : 2013/05/02 23:26.32 （・∀・）ｲｲ! 11
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ある意味、楽天の金刀と同じルートだなwwww

846712 : 国道774号線 : 2013/05/02 23:47.58 （・∀・）ｲｲ! 12
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>>847610

　状況が変わってきた、てのもあるのかも…
ミヤコーバスの三陸線がずっと気仙沼線の列車代行バスだった関係から、通学輸送など用このサイズは必須だったけど、ＢＲＴ化して運行が元（震災前の状況に）に戻ったから、今では大きすぎる…

まあ当初から「気仙沼線が復旧したら、こちら都合で異動しますよ」って話はしてた可能性も…
…明らかに「大きすぎる」訳だし…

846713 : 国道774号線 : 2013/05/02 23:56.38 （・∀・）ｲｲ! 11
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吉岡，村田の路線は転属激しいが気仙沼はないな...
最近は高速の宮城交通→ミヤコーも見るが

846714 : 国道774号線 : 2013/05/03 08:10.28 （・∀・）ｲｲ! 10
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そもそも>>846700 は吉岡じゃないかなぁ…と。先月末2台は吉岡にいたし

>>846713
MIYAGI KOTSUとありながら袖にはミヤコーバス…

846715 : 国道774号線 : 2013/05/03 13:43.35 （・∀・）ｲｲ! 7
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支援譲渡車って結局使いにくそう。

846716 : 国道774号線 : 2013/05/03 15:23.46 918KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 11
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img20130503152346.jpg >>846715
産廃レベルから欠かせない存在までピンキリ
杉並のE代アローズなんか山田に再集結ｗ

846717 : 国道774号線 : 2013/05/03 20:45.56 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>846716
山田自由が丘車庫＝仙台営業所か。
元名鉄MPより使い勝手良さそうだもんな
名古屋市営車の評判はどうよ？

846718 : 国道774号線 : 2013/05/03 20:54.48 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>846716
サムネで元まるはちに（ｒｙ

846719 : 国道774号線 : 2013/05/03 21:25.45 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>846716
おっと名鉄グループから押しつけられた車の悪口はそこまでだｗ

846720 : 国道774号線 : 2013/05/03 21:40.40 （・∀・）ｲｲ! 8
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まもなく京急エルガも仲間入りだ。

846721 : 国道774号線 : 2013/05/03 22:59.13 155KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 10
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img20130503225913.jpg >>846719
本体はいい車くれたんだぞ
本体は・・・

846722 : 国道774号線 : 2013/05/04 06:02.08 （・∀・）ｲｲ! 7
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地域に適した車両の整備も進み、当初の目的をある程度果たした
ものの、車両の状態も良いので転用するという形では？
縛りがあったとしても、「絶対に他では使うな」と言うほど厳しく
は無いでしょうし。

846723 : 国道774号線 : 2013/05/04 08:36.24 （・∀・）ｲｲ! 7
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岐阜の車も地味に残ってるあたり、そんなに使い勝手は悪くないんだろうなぁ…

846724 : 国道774号線 : 2013/05/04 19:36.14 （・∀・）ｲｲ! 11
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> 縛りがあったとしても、「絶対に他では使うな」と言うほど厳しく
は無いでしょうし。
だからそれは中の人じゃないと分からない訳で
基本的には「絶対に他では使うな」
仙台空港のﾗﾝﾌﾟﾊﾞｽ（元大阪市ﾊﾞｽ）事件を知らんの？

846725 : 国道774号線 : 2013/05/04 19:48.04 （・∀・）ｲｲ! 13
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実は気仙沼市から買ったとかw

846726 : 国道774号線 : 2013/05/05 00:47.27 （・∀・）ｲｲ! 12
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>>846724

　怪しい団体が真ん中に入っている疑と一緒にされても…
そもそも結論として「どうだったのか」ってことが全く明らかになっていないし…
（それ以前にドミニカに日本のバス？ってほうが…アメリカの中古送ったほうが遥かに安価…）

こっちは疑惑にも何にもなっていない…

846727 : 国道774号線 : 2013/05/05 10:38.39 （・∀・）ｲｲ! 11
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疑惑になってないのはﾐﾔｺｰﾊﾞｽが筋を通したからでしょ

仙台空港のは疑惑の車だと知らずに日通が買っちゃったから

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