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848400 : 国道774号線 : 2013/05/09 04:37.39   269KB 1037×778px （・∀・）ｲｲ! 13

img20130509043739.jpg 伊豆の獅子

848401 : 国道774号線 : 2013/05/09 05:45.20 （・∀・）ｲｲ! 11
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ここと小田原は中ドアを使わないんだが何か理由があるのだろうか？

848402 : 国道774号線 : 2013/05/09 06:47.33 93KB 1280×705px （・∀・）ｲｲ! 12
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img20130509064733.jpg >>848401
トップドアの地域だから
一夜で乗降方式変更できるなら話は別かもしれん
現状車両によって違う重複する別の会社によって違う
なんてことになったら大混乱確定

848403 : 国道774号線 : 2013/05/09 14:07.40 （・∀・）ｲｲ! 10
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≫848401

　あと数年して、トップドア車が絶滅すれば、中ドアを使うことがあるかも…
　

848404 : 国道774号線 : 2013/05/09 16:21.07 （・∀・）ｲｲ! 11
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宇都宮も・・・

848405 : 国道774号線 : 2013/05/09 20:12.00 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>848401
バスラマに箱根登山が紹介されたときに観光客が多いから中ドアから乗って経路間違いされたらトラブルになるだかで前しか使わないというような話が・・・
諏訪とか那須とかもそんな感じ

千葉東北東海　北海道東部はジジババの足が弱くて乗ってる途中に怪我したら処置が遅れるとかで中ドア使いたがらないんでないの　

848406 : 国道774号線 : 2013/05/09 22:24.49 （・∀・）ｲｲ! 11
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岩手県北は2ﾄﾞｱ車導入時から中扉使用開始してるけどな
使用車両が限定されてないﾀﾞｲﾔでは
同じ時刻の便でも日によってﾄｯﾌﾟﾄﾞｱだったり2ﾄﾞｱだったりっていうwww

県交通が2ﾄﾞｱがﾒｲﾝだから違和感ないんだろうか

848407 : 国道774号線 : 2013/05/09 23:02.02 （・∀・）ｲｲ! 13
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>>848405
積雪がすごいから中ドアの安全確認ができないと言われたことあり
＞ﾄｰﾎｸﾞの某社

848408 : 国道774号線 : 2013/05/10 03:02.49 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>848404
宇都宮はＪＲバスだけ後乗りだったのだが、
バスカード投入時に前乗りに変更したので使い勝手が悪化した

>>848405
箱根登山はバスカード投入で始発でも中扉が開かなくなった
千葉交通と同様に中ドアのスイッチにはストッパーが付けてある
東海バスも後乗りが存在していたが、何時からか前乗り後払い方式に変更し中扉は通年閉鎖となった
(但し伊東競輪と言った無料送迎の場合はこの限りではない)

>>848407
この会社も自社発注も貸切格下げにも中ドアが付いているが、
後扉を使わないのに付けたのか理解に苦しむね(ﾍﾟﾁﾍﾟﾁ)

848409 : 国道774号線 : 2013/05/11 14:42.30 （・∀・）ｲｲ! 10
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ここまで神奈中の話無し。
子供の頃津久井管内にいたから、山３１でやってくる京王帝都の中乗りが非常に新鮮だった。

848410 : 国道774号線 : 2013/05/12 04:24.48 （・∀・）ｲｲ! 11
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神奈中と共存？している相鉄綾瀬も。海老名駅"発"だけ整理券前乗り。

848411 : 国道774号線 : 2013/05/12 08:57.08 （・∀・）ｲｲ! 9
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乗車方法がバラバラだと使いづらい。
前ドアしかないバスを除き
日本国内すべてのバスを中乗り前降り方式に統一すべき

848412 : 国道774号線 : 2013/05/12 10:33.30 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>848411
東京23区内在住だが断る

848413 : 国道774号線 : 2013/05/12 11:48.34 （・∀・）ｲｲ! 10
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≫848411

中乗り前降りのほうがすぐれているという根拠は？
提案するのであれば、その理由を列挙すべき。

848414 : 国道774号線 : 2013/05/12 18:03.04 （・∀・）ｲｲ! 11
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均一運賃以外は中のりのほうがいいな
申告式とかよそ者にはわかりずらい・・・

848415 : 国道774号線 : 2013/05/12 20:38.28 （・∀・）ｲｲ! 10
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前降り後払いとか降車時に時間かかりすぎて都心じゃ無理。
実際に西武の一部系統は中乗りから前乗り申告制に移行された。

848416 : 国道774号線 : 2013/05/12 22:31.01 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>848415

前降り後払いの京都市も205とか206とか100とか101では無理…
いっそシターロでもいれて、前乗り先払いにしたら、って言いたくなる…

848417 : 国道774号線 : 2013/05/12 22:48.25 （・∀・）ｲｲ! 10
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理想は信用乗車制。
但し、日本でうまくいくかどうかは知らぬ。

848418 : 国道774号線 : 2013/05/12 22:50.49 （・∀・）ｲｲ! 11
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悪乗り出世払いじゃダメ？

848419 : 国道774号線 : 2013/05/12 23:04.41 （・∀・）ｲｲ! 10
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≫848418

踏み倒す気満々なので却下

848420 : 国道774号線 : 2013/05/12 23:09.55 （・∀・）ｲｲ! 10
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KKKの成増駅〜下笹目線は
戸田から都内営業所（名前失念）に移管されたとき
前乗り先払いになったんでしたっけ？

848421:削除済

848422 : 国道774号線 : 2013/05/12 23:57.33 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>848420
練馬移管時に朝の上りだけ先払い信用になった
運用の関係で終日均一先払いの成増〜高島平操車場と車両は共用

当時はまだバスカードが使えたから
前乗りでも後ろ側の投入口から差し込むという
不思議な光景が見られたｗ

848423 : 国道774号線 : 2013/05/13 00:14.49 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>848422
ありがとうございます。
しかし時間帯により支払方法が変わるってのも。。。
まぁ地元周辺でもやってますが。

848424 : 国道774号線 : 2013/05/13 00:23.12 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>848415
西武で前乗りに変更してもらいたい路線がある、
西原車庫持ちの路線で都区内運賃区間を跨いでる路線

滝山の吉64が前乗りに出来たんだから西原だって余裕で出来るはず

848425 : 国道774号線 : 2013/05/13 00:33.36 （・∀・）ｲｲ! 10
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ふと気になったのが１日数本しかない、
「町71」
中山から青葉台まで均一区間、それから先は整理券式なのだが
中山から町田まで乗り通す際はどうするのだろう？
まあ乗りとおす客はいないかｗ

848426 : 国道774号線 : 2013/05/13 01:42.31 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>848424
>西原車庫持ちの路線で都区内運賃区間を跨いでる路線
そうなると全路線ということになってきます

848427 : 国道774号線 : 2013/05/13 20:41.13 （・∀・）ｲｲ! 10
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西原車庫は一時期座席数少なく使い物にならないRMツーステとKC-UAノンステの溜り場になっていてひどかったな。

848428 : 国道774号線 : 2013/05/14 12:53.17 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>848413
前のりだと、確認していないと降りるときに整理券とられてごまかされてしまう、または無駄に整理券ロールが消費する、カードを先に降車用にタッチされてトラブる、急いで乗りたい人で詰まる、
良い点はジジババ関係で、コケそうになるとすく手を出して上げることができるとか、カード関係で手間取ってたら代わりに入れたりするぐらいだろうけど

若い人が中心で車が多いまあまあ都会な所だったら中のりのほうが遅れもあんまり出なくて、時間に追われてスピード超過のリスクも少なくできる

かなちゅうがこれだけずっと前のり前降りにこだわってるのは、車内事故を気にしているか、神奈川だけ、免許の試験の中ドアをベイにきれいにつけるのがなくて、めんどくさがりのヘタクソしかいないのか、はたまたワンマン機器の配線工事を安上がりにさせるための前のり前降りにしてるのだけとしか思えない
最近市内の支援学校上がりの業者が前乗り前降りばかり増えてきてるので、長文になってしまったゴメン

848429 : 国道774号線 : 2013/05/15 01:08.19 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>848428
前半は、整理券方式前提の論法になってるな

848430 : 国道774号線 : 2013/05/15 08:25.10 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>848427
そこに居たKK-RMは早々に姿を消し、川越のA0-650を除いて中ドアを潰して貸切車に変わってしもうた
ttp://koedo.nce.buttobi.net/SEIBU/SeibuHighway/1081.jpg

848431 : 国道774号線 : 2013/05/20 22:30.27 （・∀・）ｲｲ! 7
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西原車庫常駐車は何故かエルガいないんだよな？
L尺の座席削減仕様ワンステが1台だけいたが早々に飯能へ放出されたし。

848432 : 国道774号線 : 2013/05/20 23:33.22 （・∀・）ｲｲ! 11
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エルガノンステも登場時は西原運用だっただろ。
不評で追い出されたと聞いたが。

848433 : 国道774号線 : 2013/05/21 21:28.24 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>848431
蛙は滝山配置で西原は元からいない
以前は鷹22の運用に入っていたが今は殆ど来ない

848434 : 国道774号線 : 2013/05/21 23:58.19 （・∀・）ｲｲ! 11
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ttp://koedo.nce.buttobi.net/SEIBU/takiyama/175.jpg
ttp://koedo.nce.buttobi.net/SEIBU/takiyama/183.jpg

これって西原だろ？

848435 : 国道774号線 : 2013/05/22 04:59.17 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>848434
確かにこの系統は西原持ちの路線だ

ただこの車両は初期配置が滝山で、一時的に西原へ貸出しをしていた
その後滝山に戻り、前乗り改造を受けて吉64に集中投入されている

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