Ｈ海道Ａ川市某所

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Ｈ海道Ａ川市某所

851400 : 国道774号線 : 2013/05/27 23:53.22   484KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 19

Ｈ海道Ａ川市某所 いろんな所からお買いage

851401 : 国道774号線 : 2013/05/28 00:40.43 （・∀・）ｲｲ! 16
削除キー：

尼崎のは買ってからyahooで売ったんだろ・・・

851402 : 国道774号線 : 2013/05/28 01:19.30 （・∀・）ｲｲ! 14
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元小田急、いすゞじゃん。
そのまま中央バス辺りに転売か？

851403 : 国道774号線 : 2013/05/28 01:21.07 （・∀・）ｲｲ! 16
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本当にいすゞが入っているよ・・・。
しかしなんだ。この新規お買い上げの中に富士重工がゼロで
東日本の西工多数というところに、
いよいよ時代の流れを感じずにはいられない。

851404 : 国道774号線 : 2013/05/28 02:31.42 （・∀・）ｲｲ! 16
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京急のBRCノンステってたしかたった１台かつメーカー１号車じゃなかったっけ？
いまではBRCハイブリが増殖中だが。

851405 : 国道774号線 : 2013/05/28 11:11.52 （・∀・）ｲｲ! 18
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本当にホンダが入っているよ・・・。

851406 : 国道774号線 : 2013/05/28 12:59.43 （・∀・）ｲｲ! 16
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道北の財布で買える中古車かき集めた感じだな

851407 : 国道774号線 : 2013/05/28 13:50.13 （・∀・）ｲｲ! 15
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西工は長持ちしなそうな・・・

851408 : 国道774号線 : 2013/05/28 20:18.47 （・∀・）ｲｲ! 16
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>>851406
ただどれも手抜き塗装はできなさそうｗ

851409 : 国道774号線 : 2013/05/29 12:10.44 （・∀・）ｲｲ! 14
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いすゞならベイシティから買えば手抜き出来そう

851410 : 国道774号線 : 2013/05/29 18:29.11 （・∀・）ｲｲ! 14
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>>851407
このあたりの年式なら他メーカーと大差無い。
問題はPKG-・ADG-以降。

851411 : 国道774号線 : 2013/05/29 22:12.42 （・∀・）ｲｲ! 13
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>>851403
富士重は遠くになりにけりだな

851412 : 国道774号線 : 2013/05/29 22:48.01 579KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 14
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img20130529224801.jpg >>851408
呼んだ？

でも今では気がつきにくいが････

851413 : 国道774号線 : 2013/05/30 01:54.29 （・∀・）ｲｲ! 15
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>>851412
中扉を殺してるって噂は本当だったのか。
スロープ付きなのに…

851414 : 国道774号線 : 2013/05/30 08:31.11 （・∀・）ｲｲ! 14
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>>851402
実は小田急バス→ワールド自興と渡ってきたやつだったりする
確かミッションに何らかの不具合があると聞いたが…

>>851413
この車だけじゃない、
川崎市から来たLVワンステも中ドアが鉄板で固定されている
更に言うと側面と後方の方向幕はLEDではなく黒く潰してあるだけ

851415 : 国道774号線 : 2013/05/30 19:07.50 （・∀・）ｲｲ! 14
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３９．８万円サンキュッパの所
よーくみたら・・・
なんてことを。

851416 : 国道774号線 : 2013/05/30 23:33.44 （・∀・）ｲｲ! 13
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もしかしたらドアエンジンが修理できないぐらい壊れてたとか中ドア腐りかけで使えないとかなのだろうか・・・

それともただ中ﾄﾞｱから人を乗せる責任が持てないとかの古臭い体質なだけなのだろうか　免許とるときに中ドアの対策受けてなかった古株ならありえる

851417 : 国道774号線 : 2013/05/31 01:05.35 （・∀・）ｲｲ! 15
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>>851416
恐らく中ドアの部分に座席を設置しているのではないかと思われる
中ドア潰しは沖縄で用いる手法だ

851418 : 国道774号線 : 2013/05/31 01:15.27 （・∀・）ｲｲ! 14
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設置もしてないみたいよ

851419 : 国道774号線 : 2013/05/31 01:33.14 （・∀・）ｲｲ! 17
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>>851417
バリアフリー規制前の登録だけじゃん・・・
最近入ったらしき中古のKK-ＨＲとかＫＬ-ＭＰもドア潰して座席つけてるのか

851420 : 国道774号線 : 2013/05/31 02:59.27 （・∀・）ｲｲ! 17
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>>851419
沖縄の話ならKC以降の車はステップ埋めてないよ。
U代の一部の車もステップ部分バーで閉鎖してるだけ。

851421 : 国道774号線 : 2013/06/01 23:56.23 （・∀・）ｲｲ! 13
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>>851411
5年後に都内では西工の姿がめっきり減りそう
富士重に至っては絶滅してるんじゃね？

851422 : 国道774号線 : 2013/06/02 05:54.47 （・∀・）ｲｲ! 15
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道北バスは川崎市バスのP尺UAノンステを中古車屋にバックオーダーかけてもゲットしたいと思っているかも。
落札業者次第だが…

851423 : 国道774号線7 : 2013/07/04 10:26.22 876KB 1920×1080px （・∀・）ｲｲ! 12
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img20130704102622.jpg 尼崎からきてた

851424:削除済

851425 : 国道774号線 : 2013/07/04 13:35.49 （・∀・）ｲｲ! 13
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関東だと規制の厳しい東京と埼玉から中古が出るくらいかな

851426 : 国道774号線 : 2013/07/05 00:08.39 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>851423
中越バス販売のやつ全部道北にいったのか　てっきりマキコ交通かと

851427 : 国道774号線 : 2013/07/05 01:50.41 （・∀・）ｲｲ! 12
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真紀子、ただの人になって越後交通に入り浸ってるから
「どうせ中古ならもっといい車買いなさいよ！」とか叫んでそう…

851428 : 国道774号線 : 2013/07/05 03:40.38 （・∀・）ｲｲ! 13
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>>851424
中古車両は今が買い？それが正しいのかは一概に言えないね。

まだ使えるから修理して使う、それは地方のバス会社では極々当たり前の話です。
致命的な故障が起きたのでなければ無理に代替えする必要はない
直せる所は直して使う、それこそがエコなんではないでしょうかね？

「古い車両を大切に末永く使いましょう」
http://www.westjr.co.jp/company/action/env/eco/ad01.html
JRバスだって例外ではありません、高速車や路線バスはエンジンをOHして使っているのだから。

851429:削除済

851430 : 国道774号線 : 2013/07/05 10:36.56 （・∀・）ｲｲ! 13
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日本語でおｋ

851431 : 国道774号線 : 2013/07/05 10:46.19 （・∀・）ｲｲ! 13
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>>851429

妄想乙

851432 : 国道774号線 : 2013/07/05 12:30.22 （・∀・）ｲｲ! 12
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いまだにS513なの部品が新品で出てくるんだがＷ

851433 : 国道774号線 : 2013/07/05 22:15.47 （・∀・）ｲｲ! 12
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>>851428
路線車のエンジンオーバーホールしてたら車両不足で園福線とか若江線とかあんな本数にはならないのだが・・・
最大17年が　古い車両を大切に末永く使いましょうなんて言ってたら、東北と北海道の事業者が聞いて飽きられるな・・・

851434 : 国道774号線 : 2013/07/06 00:34.14 （・∀・）ｲｲ! 12
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>>851433
西のことは分からないが、バス関東の車はエンジンをOHしており、
八日市場支店の一般路線車でエンジンの分解整備を行った車両がいる

それと東京支店にいる00年式のMU612TXが、
未だにドリーム号として第一線に入っていることに驚いた

851435 : 国道774号線 : 2013/07/06 01:12.19 （・∀・）ｲｲ! 12
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≫851434

　主力がエアロキングだから、そこまでしてるのでは無いかと…
国産ダブルデッカーはもう無いから、買うとしたら外車（ネオプランかバンホールか…）しか無いけど、最低でも10台以上はオーダーしないと売ってくれないだろうし…

851436 : 国道774号線 : 2013/07/06 01:54.02 （・∀・）ｲｲ! 16
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買い替えたいけど出来ないから13年目に突入
客からしたら貴重な二階9列ゆったり仕様
追加個体は二階11列

一体いつまで使えるか…
はかた号撤退（でキング買取）を待ってるのかも

851437 : 国道774号線 : 2013/07/06 04:23.33 （・∀・）ｲｲ! 13
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J関がネオプランを飼うことはないだろうな
それ以前に欧州勢が日本仕様で作ってくれないと思うけど

851438 : 国道774号線 : 2013/07/06 08:54.12 （・∀・）ｲｲ! 13
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香港に納車している大陸中国メーカーが
作ってくれるんじゃないか？

851439 : 国道774号線 : 2013/07/06 15:57.50 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

>>851438
つ全高＆全幅＆排出ガス規制

851440 : 国道774号線 : 2013/07/07 21:00.36 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

>>851438

香港の2階建ても欧州製が大半だが…

851441 : 国道774号線 : 2013/07/07 23:27.17 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

つう訳でどうせ幹線級の高速路線位にしか使わないんだから、
全高4.3のまま特車で走らせればいーじゃん。

851442 : 国道774号線 : 2013/07/08 00:28.32 （・∀・）ｲｲ! 15
削除キー：

>>851441

メガライナーとか連接車の時点で数年単位の折衝（運輸局、警察）が必要だから、それするぐらいならまだエアロキング直し直し使うか、ネオプランに数十台単位でオーダーするか…

851443 : 国道774号線 : 2013/07/08 21:11.24 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

>>851442
なので、今のうちに根回ししとけばつうわけで。

851444 : 国道774号線 : 2013/07/08 22:34.50 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

お子様相手に暑くなるのもなんだが
そんな特殊な車使いにくいだけ
現状で昼夜問わず東名に名神に中国道に阪神高速に首都高と
これらの道路全てに全区間に特殊車のそうこうきょかしんせいなんてしてたら何十年かかるやら
現実問題として関係省庁の考えが天と地ほどひっくり返らない限りは無理

それ以前に外国車に対しての信頼性が低くなった関係で
条件の厳しいJRバス系列としては却下になるだろうけど

851445 : 国道774号線 : 2013/07/09 12:28.22 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>そんな特殊な車
もはやキング自体がある意味特殊な車に
なってるよな。

851446 : 国道774号線 : 2013/07/09 13:29.40 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

>>851445

　エアロキングなんて規定の限界以内におさまっているから特殊でもなんでもない。
高速走るのに「許可」がいるような車じゃないと、特殊だとは言わないのでは…

851447 : 国道774号線 : 2013/07/09 21:21.58 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

>>851446
>>851445 は「ある意味」特殊な車って言ってんだろ？？
本当に特殊なのかどうかって話じゃ無いだろ。何マジレスしてんだか。

851448 : 国道774号線 : 2013/07/09 22:54.33 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

エアロキングに特殊な部分は有りません
反論があるのであれば特殊な部分を説明してください

851449 : 国道774号線 : 2013/07/10 00:06.16 （・∀・）ｲｲ! 12
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ある意味特殊ってのは近年の高速バス業界全体じゃ相対的に珍しくになってきた車って意味だろ

発狂すんなアスペ

851450 : 国道774号線 : 2013/07/10 10:06.58 （・∀・）ｲｲ! 9
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特殊なのは車両じゃなくて
荷物スペースがほとんど無いのに長距離路線に使ってる
JRバスなどのバス会社のほう

結局、pシートとか座席減らして収益悪化させてる
わざわざ高価なエアロキング買ってるのに
日本の大型車サイズじゃDD無理　狭苦しいだけ

851451 : 国道774号線 : 2013/07/10 11:43.19 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

最近アスペ増殖しすぎじゃね

851452 : 国道774号線 : 2013/07/10 13:59.24 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>851450
高速路線仕様のエアロキングハイウェイライナー誕生
三菱ふそう発表

851453 : 国道774号線 : 2013/07/10 18:04.47 （・∀・）ｲｲ! 14
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ある意味特殊な奴がいるなwww。

851454 : 国道774号線 : 2013/07/10 21:08.31 （・∀・）ｲｲ! 15
削除キー：

高速路線仕様のエアロキングハイウェイライナー

最終モデルは
このままの標準仕様で入れたバス会社けっきょく無いでしょ
上級シートで座席数減らしたり、4列詰め込みにしたり
それだけ使いにくい車ってことだよ

851455 : 国道774号線 : 2013/07/10 23:03.20 （・∀・）ｲｲ! 16
削除キー：

本当に使いにくい車を前倒ししで購入したりあの手この手で延命したり
採算が悪化する座席改良なんて民間企業がするかなぁ？
そこら辺を冷静に考えれば答えは

851456 : 国道774号線 : 2013/07/11 10:50.01 （・∀・）ｲｲ! 16
削除キー：

JRバスがよく考えずにキング後継をふそうに煽りまくったから
いまさら買わな言えない　っていうのもあるでしょう

JRバスは少々狭いDD3列で構わないつもりだったけど
新免がこれだけ盛り上がってきたのが想定外だった
仕方なく豪華シートや詰め込み4列で対抗

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