UD撤退へ
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655900 : 国道774号線 : 2010/10/31 16:15.54 58KB 640×480px
>>6031k8
ＵＤ撤退スレを立ててみた
>>6031k2
UDがバス事業から撤退だってよ
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/101029/biz1010291456021-n1.htm
655901 : 国道774号線 : 2010/10/31 16:29.12
タイトル
×UD撤退
○UD バス事業撤退
655902 : 国道774号線 : 2010/10/31 19:57.58 83KB 1024×768px
×UD バス事業撤退
○バス事業撤退の可能性
まだ決まった訳ではない
ただOEM中止は決定しているから実質ムリポ
655903 : 国道774号線 : 2010/10/31 20:04.37 414KB 800×600px
この会社はどうするんだろう。この画像の営業所は関係なさそうだけど。
655904 : 国道774号線 : 2010/10/31 20:12.00
堤だってエルガとかエアロとか使ってるんだから問題無し。
西武ライオンズ絡みで使っていたが、撤退するんだから関係ないし。
655905:削除済
655906 : 国道774号線 : 2010/10/31 22:32.42
トロッピーは武蔵野にふそう入れたし
新京成も旧船橋バスのいすゞがいる
西武はどんどんエルガだらけになっているし
江ノ電は鎌倉にふそうを入れてUDを横浜へ玉突きか…
655907:削除済
655908 : 国道774号線 : 2010/10/31 23:10.05
もしバス事業から撤退しても途方に暮れる事業者が極めて少ないというのが万年4位のUDらしいw
655909 : 国道774号線 : 2010/11/01 02:36.57
営業力が無いだけで製品としてはなかなか良いと思うんだがなぁ
655910 : 国道774号線 : 2010/11/01 07:45.39
655911 : 国道774号線 : 2010/11/01 10:01.03
無理して提携して縛られるよりも
ヒョンデやデウみたいに台数減らしてもわが道を行くルートを
選んだんだろうな それこそ代理店は日野やいすゞを斡旋で
売って他社修理のほうが儲かるし
655912 : 国道774号線 : 2010/11/01 11:43.13
く
じ
ゅ
う
く
り
はどうする？
655913 : 国道774号線 : 2010/11/01 12:22.08
UDの撤退よりisweb無料HP撤退で過去ログ消えたけどどうするんだろう？
655914 : 国道774号線 : 2010/11/01 22:50.20
日経読んだら
「親会社のボルボ（スウェーデン）からバスの供給を受けて事業を継続する可能性について検討しているという。」
とあったけど、どうなんだろう？
655915 : 国道774号線 : 2010/11/01 23:20.39
B7RとかB7RLEあたりが入ってくると面白いんだけどな…。
もちろん、連接バスはB12M導入！
まてよ、ボディはどうするんだ？
655916 : 国道774号線 : 2010/11/01 23:37.41
大阪車両工業を指定しようか
655917 : 国道774号線 : 2010/11/02 02:48.13
UDと組んで北村復活を！
655918 : 国道774号線 : 2010/11/02 08:33.32
>>655914
もしＵＤがボルボの供給を受けるのなら輸入販売とその車両の修理だけだろうね
今の所ニッポーンじゃ架装できる所がないし
655919 : 国道774号線 : 2010/11/02 09:46.04
東京特殊車体ではとまるくん量産
655920 : 国道774号線 : 2010/11/02 17:28.09
西日本車体工業があるんだから東日本車体工業もこの機会に作ろうぜ
655921 : 国道774号線 : 2010/11/02 22:34.34
ここは京成車体による西工のノックダウン生産をですね（ry
655922 : 国道774号線 : 2010/11/02 23:59.15
ttp://www.truck-x.com/news/news.php?column_id=2123
東日本といえば、こういう会社が有る
655923 : 国道774号線 : 2010/11/03 09:34.49
京成車体
東京特殊車体
東急テクノシステム
関東だと車体出来そうなのこんなもん？
量産は無理だな
655924 : 国道774号線 : 2010/11/03 10:06.11
まさかの北村ボディ復活とかな。
会社はまだあるわけだし。
655925 : 国道774号線 : 2010/11/03 11:07.22
スバルカスタマイズ工房は？（ｗ
655926 : 国道774号線 : 2010/11/03 12:54.40
>>655924
前に何かの本に書いてあってが、バスの生産に関わっていた
ベテランは何人も死んでしまっていて、作れないとか。
655927 : 国道774号線 : 2010/11/03 15:27.49
東横は無理だろ
655928 : 国道774号線 : 2010/11/03 17:23.32
スバルカスタマイズ工房は一時期意欲見せてたのにな
いつのまにやら、うやむや・・
655929 : 国道774号線 : 2010/11/03 18:54.08
いっそスバルテクニカインターナショナルでですね
655930 : 国道774号線 : 2010/11/03 20:09.21
いいこと思いついた
フィリピンに車体工場を作ればいい
安くて高品質間違いなし
655931 : 国道774号線 : 2010/11/03 21:42.04
>>655930
ユーロツアー再販か？
車体さえまともでMT車設定あるならあのデザインなら多少は売れると思うけどな
でもフィリピンの現地法人は解散しまったんだよな
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>>6031k8
×UD バス事業撤退
この会社はどうするんだろう。この画像の営業所は関係なさそうだけど。
