地元の珍車、稀少車スレ

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地元の珍車、稀少車スレ

712200 : 国道774号線 : 2011/07/13 23:36.23 178KB 1280×851px

皆さんご自慢の変なバス、珍しいバスを貼っていって下さいな
出来れば一言解説を付けて頂けると助かります

まずは私から、東武にしか導入されなかったKL-LV280L1+富士重新7E

712201 : ドラえもん : 2011/07/13 23:53.29 676KB 1920×1080px
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亀の井バスのマスク変更車

712202 : 国道774号線 : 2011/07/14 04:59.35 220KB 512×384px
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二段窓ニューエアロスター

712203 : 国道774号線 : 2011/07/14 07:08.43 133KB 1280×960px
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>>712200
>東武にしか導入されなかったKL-LV280L1+富士重新7E

そんなことはない

712204 : 国道774号線 : 2011/07/14 07:30.59 697KB 2611×1959px
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前後扉ノンステ
一般路線で嫌われ神鋼輸送に転用

712205 : 国道774号線 : 2011/07/14 07:38.18 228KB 640×480px
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前後扉ノンステ
一般路線で嫌われ神鋼輸送に転用

712206 : 国道774号線 : 2011/07/14 09:01.38
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>>712204 -712205
そんなに大事なことなのか？ｗ

712207 : 国道774号線 : 2011/07/14 09:22.26 156KB 1024×680px
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>>712203
ごめんなさい、「ノンステは」が抜けてました

有名な東武顔、第五小学校と言っても関東バスではありませぬ

712208 : 国道774号線 : 2011/07/14 09:45.17 194KB 640×480px
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前後扉のKL-LV280N1
これって元神鉄バス？

712209 : 国道774号線 : 2011/07/14 09:48.28 930KB 2592×1944px
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高速バスですが・・・
新エアロクィーンで唯一？の逆Ｔ字窓。

ウチの地元では珍しいのがないorz

712210 : 国道774号線 : 2011/07/14 10:11.14 171KB 1024×687px
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祝!再就職決定
U-MP218K+富士重7E三扉車

712211 : 国道774号線 : 2011/07/14 10:15.30 96KB 955×648px
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>>712207
これはよくない、ニュースにも出た再登録車。

712212 : 国道774号線 : 2011/07/14 10:28.54
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>>712207
確か伊丹市営にもいたと思うが、東武顔って
決めつけていいのかね。

712213 : 国道774号線 : 2011/07/14 10:48.27
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>>712212
最初に導入したのは東武だから東武顏でいいだろ、wikiにも
>モデル末期にはノンステップ・ワンステップ車をラインナップ。前面窓側面の三角固定窓を廃し、エルガに近い曲面ガラス2枚窓を用いたモデルがオプ
>ションで加わり、東武バス、静岡鉄道（しずてつジャストライン）、仙台市交通局、伊丹市交通局、宇部市交通局などに導入された。最初に東武バスが
>導入したので、『東武面』とも呼ばれている。
とあるし

712214 : 国道774号線 : 2011/07/14 12:17.37
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これ、東武が最初だったっけ？

712215 : 国道774号線 : 2011/07/14 14:06.05 216KB 700×525px
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神鉄。このほか中後ドアのコースターも居る。

712216 : 福岡空港は珍車多し : 2011/07/14 17:02.06 100KB 640×480px
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西鉄に2台だけです。ふそうノンステKC-MP747M改

712217 : 福岡空港は珍車多し : 2011/07/14 17:07.42 101KB 640×480px
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運がよければ写真のような、西鉄で数少ない標準床に会えます。また福岡・北九州通して珍しい、JP中型ロングの幕車(通常はLED)も見れます。

712218 : 国道774号線 : 2011/07/14 17:35.40
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>>712201
阪急にもいるぞ＜02MC顔改造車

712219 : ドラえもん : 2011/07/14 17:48.24
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>712218さん
あ、そうでしたね。そう考えたら珍しくはなくりますかね…

712220 : ドラえもん : 2011/07/14 17:52.47 573KB 1920×1080px
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JRバステック同社では1台のみのエアロエース？
※自ブログにて使用済み

712221 : 国道774号線 : 2011/07/14 19:28.51
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>>712208
これは生え抜きのはず
中臨って変な車が多いんだよなぁ

PJ-LVの前後扉なんてここしかもっていねぇよ

712222 : 国道774号線 : 2011/07/14 19:55.56 58KB 800×600px
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ガーラミオの前後扉

712223 : 国道774号線 : 2011/07/14 20:04.46 238KB 1280×857px
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お決まりのコレで。

712224 : 国道774号線 : 2011/07/14 20:12.06 203KB 800×600px
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ＭＫのもやし、伊丹営業所に1台しかいません。よく女性の運転手が乗務しています。

712225 : 国道774号線 : 2011/07/14 20:25.15 47KB 640×480px
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>>712209
三重交通と言えばこいつをお忘れなく
自mixiで使用中

712226 : 国道774号線 : 2011/07/14 20:29.02
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やっぱこいつでしょ
>>603160

712227 : 国道774号線 : 2011/07/14 22:31.35 188KB 1280×960px
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こいつも残り一台に・・・

712228 : 国道774号線 : 2011/07/14 23:10.47 191KB 640×480px
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長崎バスのKL-HU2PREA＋西工

712229 : 国道774号線 : 2011/07/14 23:17.22 975KB 3480×2570px
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えるがJ

712230 : 国道774号線 : 2011/07/14 23:31.01 190KB 1024×680px
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フィリピーナ

712231 : 国道774号線 : 2011/07/15 00:05.38 51KB 640×480px
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兵庫県警察音楽隊用車両
知り得る限りでは、唯一の白ナンバーのセレガハイブリッド

712232 : 国道774号線 : 2011/07/15 02:06.15
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>>712221
あれ？中日臨海バスのKL-LV280N1って前後ドアツーステのやつだろ？
これ、生え抜きじゃなくて神鉄中古で合ってると思うんだが…。
たしか事故をおこして神鉄が手放したやつだったと思うんだけど。
事故

712233 : 国道774号線 : 2011/07/15 04:11.27
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新宿路上で撮るやつ多すぎｗ

712234 : 国道774号線 : 2011/07/15 04:31.52
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>>712232
うん
型式は間違ってないなよ

神鉄の西工LV

712235 : 国道774号線 : 2011/07/15 06:51.49
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亡くなる前に頸城のショートなまずを撮っておきたかった・・・

712236 : 国道774号線 : 2011/07/15 13:00.29 65KB 951×623px
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この地域一の珍車(？)は某長寿スレのトップに出てるので。
なぜだか知らんが、一台だけ買った両開きを。

写り悪くてすまんが・・・。

712237 : 国道774号線 : 2011/07/16 00:06.58 176KB 1024×680px
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>>712210 に便乗して「関東バスの三菱7E」

712238 : 国道774号線 : 2011/07/16 00:50.20
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関東自動車にも三菱7Eがいたのか。あとは関東鉄道だけ(爆)。さすがにいないだろうけど。

712239 : 国道774号線 : 2011/07/16 00:55.28 183KB 1024×681px
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>>712238
えーと、それはわざとボケて言ってるんだよね…？

712240 : 国道774号線 : 2011/07/16 01:18.31
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108もお忘れなく

712241 : 国道774号線 : 2011/07/16 01:20.31 57KB 480×360px
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西鉄の市内急行仕様最終ロットU-HT2MMAA。車内はハイバックシートと革調の化粧板が特徴、デビュー時は青急行塗装だった。何故かこのグループはエアサスでなくリーフサスとなっていてる。先月1台離脱した為あと残り4台

712242 : 国道774号線 : 2011/07/16 02:13.15
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さすがに、関東自動車(埼玉)には三菱＋富士は無かったな・・・

712243 : 国道774号線 : 2011/07/16 12:19.56
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三菱＋富士って
　こ
　　み
　　　な
　　　　と

712244 : 国道774号線 : 2011/07/16 17:19.58
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＞三菱＋富士
「名前が関東」以外だったら…思いつくところ
庄交と西肥、観光系だったら千葉中央
Ｋ’ＳＥＩと広島バスは珍車と言い難いほどの台数があった気がする。

712245 : 国道774号線 : 2011/07/16 17:38.43 90KB 1280×906px
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>広島バス
呼んだ？

712246 : 国道774号線 : 2011/07/16 20:13.23 149KB 1248×832px
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路線色だけど一般人は乗れないツーステ

712247 : 712238 : 2011/07/16 20:56.21
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>>712239
半分ボケ、半分ガチ。

712248 : 国道774号線 : 2011/07/16 22:43.26
削除キー：

>>712246
最初は日航特定だったけど、今は一般路線に転用済み。
つまり誰でも乗れる。

712249 : 国道774号線 : 2011/07/17 00:44.07 143KB 1024×685px
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昭和生まれの5BにLEDを付けてしまった例

…なんて言うと、土佐電や青森市営が黙ってないんだろうな(ﾁﾗｯ

712250 : 国道774号線 : 2011/07/17 01:02.02
削除キー：

>>712249 　これ、背が高いから5Bじゃなくて(15型)R2

712251 : 国道774号線 : 2011/07/17 10:55.27
削除キー：

15型R2でも、LED付きは珍車に変わりない。

712252 : 国道774号線 : 2011/07/17 12:53.37
削除キー：

>>712225
これはいいスペースウィングｗｗｗ

と思ったらガーラですたと。
高速車としてはこれ1台だっけ。
ちなみに俺が実物見たことあるのは東京ヤサカの貸切車だけ。

712253 : 国道774号線 : 2011/07/17 16:57.25
削除キー：

＞三菱＋富士
江ノ電バスもですよね。
地元戸塚駅前にたくさんいたけど、当時は珍しいクルマだとは知らず…

712254 : ドラえもん : 2011/07/17 20:42.34 633KB 1920×1080px
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東都中古？

このボディでKL-LV774R2なら珍しいですよね。

712255 : 国道774号線 : 2011/07/17 21:47.16
削除キー：

三菱+富士5E、三菱+富士7E、三菱+富士R3、三菱+富士HD1、三菱+富士7HD

このあたりは探せばそれなりに出てくるけど
三菱+富士7Bなど、殆ど出てこない。

712256 : 国道774号線 : 2011/07/17 22:56.02 184KB 1024×681px
削除キー：

駄作ですが、中四枚折り戸のPKG-MP35UM

712257 : 国道774号線 : 2011/07/17 22:56.52
削除キー：

×MP35
○AP35
でしたね、間違えました(車体を見て指が勝手に…)

712258 : 国道774号線 : 2011/07/17 23:16.54
削除キー：

左のトロピカルかと思った

712259 : 国道774号線 : 2011/07/17 23:31.35
削除キー：

4折のPKG-AP35UMは上石神井に多数いるけど、写真の黒仕様は最初の2台だけだな

712260 : 国道774号線 : 2011/07/18 00:35.45 270KB 800×600px
削除キー：

前後扉、メトロ窓のエアロスターMM
（自ブログで使用予定）

712261 : 国道774号線 : 2011/07/18 07:27.40 97KB 1280×960px
削除キー：

>電光付5E(と仲間たち)

そんなんで珍車になるんや！

712262 : 国道774号線 : 2011/07/18 10:42.09
削除キー：

6EってU代まで製造されてたから探せばLED改造割と出てくるかもね。
そして5Eほど違和感を感じないという…

712263 : 国道774号線 : 2011/07/18 12:07.42 92KB 800×600px
削除キー：

6Eなら
(自ブログで使用予定)

712264 : 国道774号線 : 2011/07/18 15:01.30
削除キー：

LEDが本格導入されて、もう12年くらいになるから
6EのLEDは、それなりに存在したけどなあ・・・。

青森市営とか静鉄とか日立電鉄とか高知県交通とか。

712265 : 国道774号線 : 2011/07/18 16:28.14
削除キー：

劣化したとかドット抜けが酷いとかあまり聞かないな
実際はあんのかもしれんが

712266 : 国道774号線 : 2011/07/18 19:11.05 122KB 640×480px
削除キー：

西工＋日野 90MC E型ﾄｯﾌﾟﾄﾞｱ U-RU1FTAA 1993～1994年製赤間急行専用で残り4台です。

712267 : 国道774号線 : 2011/07/18 22:03.49 56KB 640×429px
削除キー：

ネオプランで。

712268 : 国道774号線 : 2011/07/18 22:58.05 267KB 1280×960px
削除キー：

意外に希少な3扉後折戸+ダブル側方向幕

712269 : 国道774号線 : 2011/07/18 23:09.55
削除キー：

>>712268
黒い塗料が垂れてるからか、そこら辺のモノコックの廃バスよりも不気味な雰囲気だな…

712270 : 国道774号線 : 2011/07/18 23:11.41
削除キー：

3扉後折戸だけなら⑧
ダブル側方向幕だけなら米街
ってとこか

712271 : 国道774号線 : 2011/07/19 00:06.13
削除キー：

米街
幕が入りきらなくなって取っちゃったしな後側面

712272 : 国道774号線 : 2011/07/19 11:19.51 109KB 1013×741px
削除キー：

流れを読まず、日本に二台のを。

712273 : 国道774号線 : 2011/07/19 13:44.05 123KB 800×451px
削除キー：

KC-規制、路線車では三重交に大量に居るけど貸切、それもGHDでは殆ど見た覚えがない。

712274 : 国道774号線 : 2011/07/19 18:17.33
削除キー：

三交にGHDの路線車が大量？
どこに？

それはさて置き
国際興業系列､朝日観光､下電観光などと見かける気も>KC-LVのGHD
もっとも最近は廃車も進んでるで減ってるけど

712275 : 国道774号線 : 2011/07/19 20:04.58
削除キー：

>>712274

リア1枚ガラスが抜けていた(汗)
KL-規制でもはとバスとクリスタル以外見かけた覚えがない…

712276 : 国道774号線 : 2011/07/19 21:46.58 79KB 1280×958px
削除キー：

新富にkl-おるで

712277 : 国道774号線 : 2011/07/20 07:25.45 532KB 1680×1128px
削除キー：

>>712268 とコレは一緒かな？

712278 : 国道774号線 : 2011/07/20 21:33.56
削除キー：

>>712277
魔改造すぐるwww

712279 : 国道774号線 : 2011/07/21 08:31.23 90KB 1052×788px
削除キー：

観光型は反則かな？
前後ドア、方向幕つき、２＋１シートの非常口無し。
多分、クルーバス専用仕様。

712280 : 国道774号線 : 2011/07/22 00:14.36
削除キー：

>>712279
両総グランドサービスの出物？

712281 : 国道774号線 : 2011/07/22 21:17.38 133KB 1243×664px
削除キー：

観光系ならエアロスターMM観光マスクを

712282 : 国道774号線 : 2011/07/22 22:08.20
削除キー：

MMにも設定があったとは・・・

712283 : 国道774号線 : 2011/07/23 06:52.46
削除キー：

このMMあやしいな…。全面の行灯が方向幕になっているあたりとか…。

712284 : 国道774号線 : 2011/07/23 08:20.20
削除キー：

712281
これは、元京急か江ノ電だろう。

712285 : 国道774号線 : 2011/07/23 09:01.12
削除キー：

MM、いわさきにもいるよね。

712286 : 国道774号線 : 2011/07/23 09:52.18
削除キー：

>>712285
ジェイアール九州バスではなくて？

712287 : 国道774号線 : 2011/07/23 11:34.08
削除キー：

>>712284
絶対無い
両社は黒サッシでＭＭじゃなくＭＰ

712288 : 国道774号線 : 2011/07/23 12:30.07
削除キー：

それに両社ともメトロ窓ではない。Ｔ字窓。

712289 : 国道774号線 : 2011/07/23 23:41.29 329KB 800×600px
削除キー：

KC-代の観光顏ブルリ(敷地外から撮影)

712290 : 国道774号線 : 2011/07/24 00:40.45
削除キー：

>>712281 はU-MM618Jでいいのかな。
30台しか作ってないみたいだし、もしかして観光マスクはこの1台だけじゃないかな・・。

712291 : 国道774号線 : 2011/07/24 01:13.47 97KB 800×600px
削除キー：

>>712281 の最近の姿。今年の3月撮影。

712292 : 国道774号線 : 2011/07/24 08:17.02
削除キー：

>>712290
仙台富士連番で2台いたはず

712293 : 国道774号線 : 2011/07/24 14:34.13
削除キー：

>>712280
両総じゃなくて、エアポートバスじゃないか？

712294 : 国道774号線 : 2011/07/24 14:37.17 553KB 1920×1080px
削除キー：

珍しい？

712295 : 国道774号線 : 2011/07/24 16:02.45
削除キー：

これLVのUFC？

712296 : 国道774号線 : 2011/07/24 16:30.23 522KB 1920×1080px
削除キー：

UDのKC-RA550RBUだそうです。

712297:削除済

712298 : 国道774号線 : 2011/07/24 19:52.57
削除キー：

7SのUFCって珍しいからね。
日デは製造台数17台だったか。
日野に至っては奈良観光の2台だけだったはず。

712299 : 国道774号線 : 2011/07/24 21:07.40 165KB 1024×680px
削除キー：

微妙な写真ですが、7SのUFC(奥から二番目)支援
ユニバースよりも珍しいですかね？

7122A0 : 国道774号線 : 2011/07/24 21:11.35
削除キー：

>>712299
それはただの7Sでは？

7122A1 : 国道774号線 : 2011/07/24 21:13.04
削除キー：

>>712298
日野はUFCじゃなくて低運転席でしょ

7122A2 : 国道774号線 : 2011/07/24 21:14.59
削除キー：

>>712299
7SのLFC(Low Floor Cockpit＝低運転席)であってUFCではないな。

7122A3 : 国道774号線 : 2011/07/24 21:15.10
削除キー：

>>7122A0
あちゃー、>>712249 といい、どうもこの手の車を見分けるスキルが俺には欠如してるみたいでorz

7122A4 : 国道774号線 : 2011/07/24 21:21.26
削除キー：

そういえばここまで15型HD-2+いすゞUFCが出てないな…

7122A5 : 国道774号線 : 2011/07/24 23:40.26
削除キー：

>>7122A2
どう見ても低運転席じゃないぞ。
インパネの高さから見てただのいすゞ＋7S。

7122A6 : 国道774号線 : 2011/07/25 16:14.44
削除キー：

>>712298
奈良観光の日野は低運転台
>>7122A1 が正解

>>7122A2
>>7122A2 は>>7122A5 が正解
ようはどっちゅうことない車

7122A7 : 国道774号線 : 2011/07/25 16:20.19 44KB 800×600px
削除キー：

7Sの珍車

7122A8 : 国道774号線 : 2011/07/25 16:25.55
削除キー：

>>7122A7
低屋根仕様？

7122A9 : 国道774号線 : 2011/07/25 17:07.08
削除キー：

>>7122A7
これ、岩手県交通に行ったやつと同じだな

>>7122A8
正解
確か南紀方面のやつだったかと

7122B0 : 国道774号線 : 2011/07/25 19:53.46
削除キー：

>>7122A5 、>>7122A6 窓の下辺が低いからLFCかと思ったけど違うんかい。へんてこな車だな。

7122B1 : 国道774号線 : 2011/07/25 20:00.31
削除キー：

>>7122B0
窓の下辺は低くない。これで普通。

7122B2 : 国道774号線 : 2011/07/26 01:22.01
削除キー：

>>7122B1
>>7122A7 にある西武の7Sのほうが窓の下辺はノーマルだと思うが。
それとも、西武7Sも群バス7Sも窓の下辺は一緒なのか？

7122B3 : 国道774号線 : 2011/07/26 02:17.51
削除キー：

>>7122B2
どちらも同じ。
いすゞや日野に架装した場合、インパネが高くなるから低く見えるだけ。とくにこの車の場合は下の部分を黒塗りしてるし。

7122B4:削除済

7122B5 : 国道774号線 : 2011/07/26 02:31.43
削除キー：

これを見れば一目瞭然かと。
http://www.google.co.jp/search?q=%227S%22%20%E3%80%80%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E&tbm=isch

7122B6 : 国道774号線 : 2011/07/26 10:32.50
削除キー：

>>7122B3 ,>>7122B5
サンクス。

7122B7 : 国道774号線 : 2011/08/05 01:01.14
削除キー：

7Sで思い出したけど、浜通り交通のSVDはどうなったんだろう。
車庫は原発から5kmも離れてないんだけど・・・。

7122B8 : 国道774号線 : 2011/08/10 21:36.54 192KB 640×480px
削除キー：

意味も無く荒らされたんでこっちにひっそりと再掲

7122B9:削除済

7122C0 : 国道774号線 : 2012/08/19 12:40.50 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>7122B8
これのどこが珍車、稀少車なのかわからん

7122C1 : 国道774号線 : 2012/08/19 13:52.15 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

売り物になってるけど、これも変態車？
ttp://autopal.co.jp/detail.php?id=14&schemas=type141_14_1&detail=214

7122C2 : 国道774号線 : 2012/08/19 16:18.08 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>7122C0
T字窓？

7122C3 : 国道774号線 : 2012/08/19 16:26.41 491KB 1378×917px （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

三菱+富士重7B

※自ブログでも使用中

7122C4 : 国道774号線 : 2012/08/19 20:16.42 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

LTナマズが早々に廃車になったのが非常に残念に思う

7122C5 : 国道774号線 : 2012/08/19 21:20.17 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>7122C1
元　美杉観光かな？

7122C6 : 国道774号線 : 2012/08/19 22:04.00 521KB 1024×683px （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

KC-MM219J+エアロM
日本に1台しか存在しないとか聞いたけども。。。。

7122C7 : 国道774号線 : 2012/08/19 23:43.18 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>7122C5
光和観光バス→美杉観光

7122C8 : 国道774号線 : 2012/08/20 01:17.26 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>7122C6
リコールリストを見ると、KC-MM219Jそのものは5台つくられているようだ。

7122C9 : ７１22C5 : 2012/08/20 21:12.37 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>7122C7
美杉の新車投入ではないなとは思ったが、なるほど光和観光でしたか
㌧楠

7122D0 : 7122C0 : 2012/08/21 00:19.39 78KB 600×255px （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

>>7122C2
T字窓？

他に特別支援学校送迎や自家用など合わせればそれなりに居る訳で

7122D1 : 国道774号線 : 2012/08/21 01:13.42 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

>>7122D0
右側通行のようだが、どこで撮影したんだ？

7122D2 : 国道774号線 : 2012/08/21 01:28.05 214KB 800×533px （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

日本で16台だかのシャッセで支援

7122D3 : 国道774号線 : 2012/08/21 05:38.03 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>7122D1
交差点内の、右折車同士だろ。

7122D4 : 国道774号線 : 2012/08/22 00:18.06 919KB 3008×2014px （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

退役後1台だけ転用された広電の元リムジンC-1+MS726S。
普段は廿日市方面で使ってるが、多客期には浜田線の応援なんて仕事も。
>>712244
肝心の国鉄をお忘れで？
広島の場合、ここと赤バスの合わせ技で三菱＋富士が空気みたいな存在だった上に
その他の会社も西工率が高かったので特に路線車は名古屋/呉羽の方が少数派だった。

7122D5 : 国道774号線 : 2012/08/22 07:04.57 1612KB 2464×1632px （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

これって他都市の奴は生き残ってます？

7122D6 : 国道774号線 : 2012/08/22 13:35.41 2353KB 3216×2136px （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

杜の都から支援。仙台市営には結構いるから地元民的に稀少感無しw

7122D7 : 国道774号線 : 2012/08/22 18:31.49 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

>>7122D5
屋根が歪んでるみたいに見えるのは気のせいかい。

7122D8 : 国道774号線 : 2012/08/22 23:10.18 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>7122D4 はスレの意味を勘違いしている希ガス

7122D9 : 7122D4 : 2012/08/23 23:42.41 486KB 2560×1920px （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>7122D8
ネオロイヤル+MS7というのがミソ(広島ではこのグループの93年式3台のみ)で、
スレの趣旨から逸脱してないとは思う･･･って考えたら、こっちの方が希少度は上だよな。

7122E0 : 国道774号線 : 2012/08/24 01:33.23 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>7122D9
>ネオロイヤル+MS7というのがミソ(広島ではこのグループの93年式3台のみ)で、
>スレの趣旨から逸脱してないとは思う･･･って考えたら、こっちの方が希少度は上だよな

このスレは全国的にみた珍車と稀少車で、各人の地元に居るものを紹介してくれってことだと思う
流れからみても君だけだよ、ローカルな話題なのは。

7122E1 : 国道774号線 : 2012/08/24 06:47.27 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>7122E0
ネオロイヤル+MS7は実際希少な組み合わせだし、
>各人の地元に居るものを紹介してくれってことだと思う
このお題ってローカルな話題そのものだよな？

7122E2 : 国道774号線 : 2012/08/24 10:07.07 138KB 1248×832px （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

流れはMS7？
んじゃR2でも出してみるか。
(他スレでも使用)

7122E3 : 国道774号線 : 2012/08/24 10:11.34 135KB 1248×832px （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

最近、運用離脱した阪東の短尺セレガハイブリット。
結局まともに撮れなかったけど、短さはわかる奴で。

7122E4 : 国道774号線 : 2012/08/25 22:59.03 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>ネオロイヤル+MS7は実際希少な組み合わせだし、
そんなことは無いだろ

7122E5 : 国道774号線 : 2012/08/27 21:33.51 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

この顔の自家用って初めて見たんだが、ある意味希少車？
ttp://www.ramadbk.com/japanese-used-isuzu-buses_33198.html

7122E6 : 国道774号線 : 2012/08/27 22:11.17 47KB 640×400px （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

四国交通の主力車両レインボーＲＪは、トップドアながら方向幕は前面のみ。
側面に方向幕やサボなどの行き先表示があるレインボーＲＪトップドアなら、弘南バスや箱根登山バスにもあるが、方向幕を前面にしか装備していないトップドアのレインボーＲＪとなると、四国交通が唯一ではないかと。

7122E7 : 国道774号線 : 2012/08/27 22:58.30 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

形式なら分かるが幕の位置まで挙げたらキリがないだろ

7122E8 : 国道774号線 : 2012/08/27 23:23.09 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

東陽バスの元団地交通も側面の行き先表示は幕がなかったはず。

7122E9 : 国道774号線 : 2012/08/28 00:40.01 153KB 1280×960px （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

>>7122E6
つ

7122F0 : 国道774号線 : 2012/08/28 00:59.31 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

そりゃ、仕様の面で特徴的なものっていうのもあるけどさ・・・。
側面のサボ受けの有無でどうこうといわれてもねえ・・・。
こういうのは車両の特徴というより、事業者の特徴でしょう。

7122F1 : 国道774号線 : 2012/08/28 01:08.24 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>7122E9
右にチラッと写ってるのは何だ？

7122F2 : 国道774号線 : 2012/08/28 01:38.43 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>7122F1
「ゆきのした」でしょ。

7122F3 : 国道774号線 : 2012/08/28 06:14.58 （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

>四国交通の主力車両レインボーＲＪは、トップドアながら方向幕は前面のみ

>>7122E6 は方向幕云々より寧ろ短尺に注目すべきだと思う。
しかもRJではなくRRだぞこれ。

7122F4 : 国道774号線 : 2012/08/28 10:45.44 404KB 800×532px （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

新千歳空港に2台いる超ゲテモノを投下。
ANA便のDASH8に乗ると乗れるらしい…。
（自ブログでも使用中）

7122F5 : 国道774号線 : 2012/08/28 19:04.54 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

LKG-でも入れてたのかｗ

7122F6 : 国道774号線 : 2012/08/28 20:25.00 82KB 523×350px （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

伊予鉄には、ＣＮＧ仕様の10.5mＨＲがある。

7122F7 : 国道774号線 : 2012/08/28 21:29.13 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>7122E5
おれも初めて見た
何だか凄いカオだ

7122F8 : 国道774号線 : 2012/08/28 23:51.25 813KB 2560×1920px （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

>>7122E6
これって観光系の腰高な構体に路線マスクを付けてる点が重要かと。
そこでかつて楽々園の主的存在だった広電の変態仕様RRを貼ってみる。

7122F9 : 国道774号線 : 2012/08/29 14:16.26 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>7122F8
これってサブエンジン冷房？
昔京都交通に腰高なサブ冷房のRRが1台居たっけ。

7122G0 : 国道774号線 : 2012/08/29 18:19.46 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>7122E5
東武顔って実は観光マスクだったり・・・

7122G1 : 7122F8 : 2012/08/30 22:34.12 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>7122F9
当然サブ冷。
ちなみに広電の場合、田舎の廃止代替の車は路線ボディーに直冷の一般的な組合せで、
そこまで凝った仕様なのは楽々園の車だけだった。
恐らくパワー重視でサブ冷にしたんだと思うが、それなら普通の路線/自家用系の構体でも良い訳で、
少し謎な仕様と思ったりした。

>昔京都交通に腰高なサブ冷房のRRが1台居たっけ。
京交でそんな仕様ならやっぱりリクライニングシート?
あそこは大型は観光V8シャーシの路線顔の車の印象が強いんで
いかにもな仕様かと。

7122G2 : 国道774号線 : 2012/08/31 00:17.02 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

RR170って、乗合用の設定あったっけ？

7122G3 : 国道774号線 : 2012/09/06 00:00.24 （・∀・）ｲｲ! 4
削除キー：

>>7122G1
レスサンクス
京都交通に居たのはベンチシートのサブ冷RRは、客席が1段高くなってて、外観からでもシートが高く見えた。今思うと腰高ではなかったかもしれんけど、屋根のエアコンユニットが無くて違和感があった。インパネが古かったからごく初期に導入されたんだろね。
P-RRが広電では現役で走ってるのが羨ましいわ。

7122G4 : 国道774号線 : 2012/09/06 08:00.03 （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

東武顔といえば、小菅の拘置所と検察の間を走ってる収監者達の「通勤バス」にも東武顔がいるな…。エルガも走ってるけどね。

7122G5 : 国道774号線 : 2012/09/06 17:54.27 75KB 641×441px （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

エルガＣＮＧノンステなんて絶対買わないもんっ！

意地を張って買ったのがコレかよｗ

7122G6 : 国道774号線 : 2012/09/06 22:22.33 126KB 1280×960px （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

ワンステトップドアで7メートル車

7122G7:削除済

7122G8:削除済

7122G9 : 7122F8 : 2012/09/06 22:47.49 （・∀・）ｲｲ! 4
削除キー：

>>7122G3
さすがにこのグループは全滅。誤解させた様でスマソ。
と言うか広電本体は路線廃止などで2ステ中型車すら絶滅して年式の新しいのは子会社に移籍。
この流れを汲んだ車としてはMC後の元年式が芸陽に移籍して辛うじて現役。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hiroshimakenjin989/24108361.html
あと、いろいろ漁ったら丸2灯路線顔+観光構体は
十勝バスが広尾線廃止代替用に入れた車がこの組合わせだった。
ttp://3-4-e.com/bus/kachibus_carlist/1987P-RR172BA/

7122H0 : 国道774号線 : 2012/09/08 00:29.23 155KB 800×535px （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

ただでさえ少ない少ないツーステップの上短尺、しかも木製の床。

※ブログでも使用中

7122H1 : 国道774号線 : 2012/09/08 01:19.47 （・∀・）ｲｲ! 4
削除キー：

>>7122H0
もとサンプルらしい。

7122H2 : 国道774号線 : 2012/09/08 01:22.31 （・∀・）ｲｲ! 4
削除キー：

>>7122H0
そして銀サッシ、駄目押しで板バネ（らしい）。

7122H3 : 国道774号線 : 2012/09/08 12:30.50 292KB 800×600px （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

マルケーのツーステガミオ、しかも前+後扉
※自ブログで使用中

7122H4 : 国道774号線 : 2012/09/09 00:39.46 （・∀・）ｲｲ! 4
削除キー：

>>7122H0
形式はKK-LR333F1だつた筈

7122H5 : 国道774号線 : 2012/09/09 02:20.30 756KB 1742×1176px （・∀・）ｲｲ! 4
削除キー：

外観だけではあまり珍しくない車両。

※ブログでも使用中

7122H6 : 国道774号線 : 2012/09/09 09:00.17 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

>>7122H5
はちでーしーが載ってるヤツですな
何考えて発注したのかわからんがw

7122H7 : 国道774号線 : 2012/09/09 09:21.24 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

行灯が青いのね、てっきりLEDが消えた状態かとオモタ

7122H8 : 国道774号線 : 2012/09/09 09:40.54 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

SD-Ⅰの感覚で発注したんだろうがパワー不足そうだよね。

7122H9 : 国道774号線 : 2012/09/11 16:36.08 100KB 600×450px （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

エルガ支援伊丹市営の前後ドア

7122I0 : 国道774号線 : 2012/09/19 15:07.46 （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

>>7122H9
中日臨海バスが喜んで買いそうな仕様だな

7122I1 : 国道774号線 : 2012/09/20 14:49.41 129KB 1248×832px （・∀・）ｲｲ! 4
削除キー：

日本に二台。
下半身はキングで上半身はクイーンw

7122I2 : 国道774号線 : 2012/09/20 21:55.29 （・∀・）ｲｲ! 4
削除キー：

↑
一時期ヤフオクに出品されていた倒壊特殊のパンダ3軸はどうなったんだろう？

7122I3 : 国道774号線 : 2012/09/21 12:08.11 （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

>>7122I1
その書き方は不正確だな。
「下半身はキングで上半身はクイーン」だったらエアロクイーンＷが山ほどいたからね。
「下半身はキングで上半身はクイーンＫ」とでも書かないと…。

7122I4 : 国道774号線 : 2012/09/21 12:48.46 152KB 1248×832px （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

>>7122I3
こやつの場合架装の都合か型式が
クイーンWのMU525TAではなくキングのMU515TAなんだわ。
というわけで、書類上は男、見た目は女w

7122I5 : 国道774号線 : 2012/09/21 12:51.55 （・∀・）ｲｲ! 4
削除キー：

>書類上は男、見た目は女w

誰が上手いこと言えとｗｗｗ

7122I6 : 国道774号線 : 2012/09/21 14:34.21 13KB 250×252px （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

>書類上は男、見た目は女w

昔京王帝都バスをバスジャックした御仁ですね

7122I7 : 国道774号線 : 2012/09/22 01:16.07 （・∀・）ｲｲ! 4
削除キー：

>>7122I6
この人のことをどう言えばいいのか…
業界のキングなのかクイーンなのか

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